什么是发动机制动及其工作原理？

究竟什么是发动机制动？简单的定义，就是通过踩下油门和降档而不是踩刹车踏板来使车辆减速的过程。

车辆上的制动系统负责在驾驶时减速。每次踩踏板时，我们都依靠刹车来工作。这最终会导致系统磨损。

但是您知道有一种不同的制动方式可以帮助延长这些部件的使用寿命吗？这种方法被称为发动机制动，虽然它不像脚刹那样常用，但它可以帮助提高车辆的效率。

继续阅读以了解有关这种制动技术如何工作的更多信息！

发动机制动是如何工作的？

当油门踏板松开时，进气阀关闭并产生真空，从而防止气流进入气缸。开始产生制动力的能量减少，这有助于通过降低发动机速度或 RPM 来减慢车辆速度。

发动机中的阻力通过传动系统传递到车轮。产生的部分制动力来自传动系统的摩擦，但大部分是由缺乏空气产生的真空引起的。

结果是在不使用脚刹的情况下帮助车辆减速的过程。

如何进行发动机制动

在发动机制动方面需要采取几个步骤，一开始可能需要尝试几次才能掌握它。要记住的最重要的事情之一是发动机制动时的安全性，这就是为什么您应该首先在平坦、不拥挤和干燥的道路上练习！

发动机制动根据乘用车所使用的变速箱而有所不同，并且更常用于配备手动变速箱的车辆。

要逐渐减速，需要将脚从油门上移开并换入较低的档位，然后慢慢松开离合器。重要的是要让车辆减速到合适的速度并一次减一档。

这将开始使车辆减速，并使您不必踩刹车。然后，您可以使用离合器和制动器安全地停车，以最大程度地减少磨损。安全有效地执行这种停止技术只需要时间和您汽车的齿轮和转速范围的知识。

配备标准自动变速箱的汽车的发动机制动不太常见，但可以通过从驱动切换到可用的较低档位来实现。

当您的脚离开油门踏板时，将车辆保持在低速档有助于降低车速。这不应该在车辆高速时进行，但可以在下山或下坡之前换到较低的档位。

一些自动变速器确实允许驾驶员使用杠杆或换挡拨片换档。在这种情况下，要进行发动机制动，驾驶员只需降档至较低的档位，即可降低车速。

杰克刹车

发动机制动，也称为压缩制动，是一个也可用于大型商用车辆的过程。该过程的工作原理略有不同，有一种柴油发动机专用制动系统，称为 Jacobs 制动器（或 jake 制动器），有助于该过程。

相当大比例的长途半挂车制动需要 20 psi（气压）或更低的空气应用压力。这意味着对于大多数车辆制动要求，可能使用不到系统潜力的五分之一。线路运输半挂车上的空气制动系统每天负责多次制动应用。

对这些类型的车辆进行压缩制动的目的是补充或减轻车辆制动系统的某些轻型应用。杰克制动器辅助车辆的行车制动器使车辆减速停止，从而大大延长车辆基础制动器的使用寿命。

当驾驶员按下仪表板上的按钮时，该系统就会工作，该按钮会关闭不同气缸的燃料。这会停止燃烧过程，并且排气门打开以从气缸中释放压缩空气。产生的机械阻力有助于降低车辆速度。

像半挂车这样的大型车辆承载了很多额外的重量，这使得它们更难减速。利用杰克制动器可以帮助这些车辆更快地减速并防止常规制动系统磨损。

发动机制动的好处

您可能想知道，“发动机制动对我的发动机有害吗？”虽然这个过程确实会产生一些热量，但这是微不足道的，不会对车辆产生任何负面影响。如果降档操作正确，您的变速箱应该没问题。

发动机制动有几个好处，包括：

• 降低相关的维护成本： 减少脚踏板应用可减少基础制动组件的磨损，从而延长这些组件的使用寿命。
• 更安全的下坡驾驶： 防止过度摩擦导致刹车衰减和刹车失效，从而导致驾驶员无法安全停车。
• 提高燃油效率： 由于 ECM 会关闭压缩制动期间使用的气缸的喷油器的燃油供应，因此该过程实际上对发动机的整体燃油效率略有帮助。

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