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Tornos 的 Swiss ST 26 高性能瑞士型车削中心具有七个线性轴加两个 C 轴和两个独立的刀具系统，用于加工直径为 1 英寸（0.9 英寸无杆准备）和 8.6 英寸长的带导套的零件。独立的双滑轨系统可实现夹取车削和铣削。
车削中心采用灵活的设计，提供三种配置选择：Starter、Advanced 和 MedTech。每个都可以配备不同的刀架、附件和附件，用于各种应用。
Swiss ST 26 具有 36 个刀具容量（16 个旋转）并允许同时切割三个刀具。 Tornos 说，该系统可以使用或不使用导套，并配备一个大型、易于访问的工作区和强大的主轴。据说车削中心的开放式设计非常适合将切屑排入大盘中。该中心还配备了自动中央润滑系统和大型冷却液箱。
工业设备
据该公司称，Hwacheon Hi-TECH 450 车削中心占地面积小，可提供空间效率，同时提供 500 毫米同类中型车床中最大的车削直径和 1350 毫米的车削长度。该中心提供 10、12 或 15 尺寸的卡盘，通孔直径高达 132 毫米，并提供包括 Y 轴加工在内的一系列选项，旨在提供卓越的能力和加工灵活性。 Hi-TECH 450 可配置为确保高效设置产品，包括液压阀、连接器、法兰或长轴，尤其适用于石油和天然气行业 车削中心的六种机器配置范围为高速或高扭矩操作提供了多功能性。带有集成电机的大功率主轴提供 800 rpm 的低速用于高扭矩车削，最高速度为 3,500 rpm，快速进
DMG/Mori Seiki 的 CTV 315 线性立式车削中心可加工直径为 300 mm、高度为 210 mm、重达 25 kg 的工件。该机床更大的工作范围为带有 12 个刀具站的 VDI 40 刀塔以及可安装在可选功能板上的附加刀具或铣削主轴提供了足够的空间。还提供 DirectDrive VDI 50 转塔版本，带有驱动工具，速度范围为 10,000 rpm。车削中心的大 Z 行程和可选的 Y 行程可实现精确加工，而 X 轴的直线驱动器以 8 m/sec 的加速度进行。2 该公司表示，这有助于提高机器的准确性和动态性。 车削中心的“隐形”设计可轻松访问工作区域和自动化设备以及集成的
DMG Mori Seiki 的 Sprint 65 自动车床配备了直接驱动技术和三个刀塔，包括一个带有 B 轴的底部刀塔。 B 轴提供 -23.5 至 +158.5 度的旋转范围，即使使用标准工具也能以负角工作。或者，车削中心可以配备不带B轴的三刀塔，也可以提供两刀塔入门级版本。该双刀塔机床采用双工作区概念设计，具有可交叉移动的副主轴和尾座组合，可在两个独立的工作区进行并行加工。 据该公司称，Trifix 精密快速更换界面的设置时间不到 30 秒。重复性小于 6 微米。该车削中心设计用于完整加工直径为 90 mm（标准为 65 mm）的棒材，主轴转速为 5,000 rpm，副主轴转速为 7
如果您不知道 CNC 车削中心和 CNC 车床之间的区别，那么您并不孤单。这是一个常见的错误，即使是与他们一起工作的人。它们看起来非常像同一台机床，并且执行几乎相同类型的任务。虽然车床是人类已知的最早工具之一，但车削中心是升级版。 CNC 车床与 CNC 车削中心 传统的车床在旋转材料的同时引入一个锋利的刀头，沿着材料的纵轴以线性模式移动，从而将材料切掉以获得所需的形状。在这两个过程中，切削工具都会将材料切掉以形成圆形的东西。虽然车床是由熟练操作员执行这些任务的手动机器，但添加 CNC 控制有助于实现自动化并提供同步轴控制。 CNC 车床和 CNC 车削中心都能够执行这些任务，但是车削中心通
