嵌入式 AI 在 2018 年电子展上连接

上周约有 80,000 名参观者齐聚慕尼黑，参加每两年举办一次的世界上最大的电子贸易展之一——电子展。 EE Times 和 Aspencore 本周都在那里，我们参与的一个关键部分是举办嵌入式论坛，以及出去与业内参展商和高级管理人员交谈，以了解什么是新的和相关的。

今年的主题是“连接一切——智能、安全和可靠”。我们展示了一些主要芯片公司的亮点。

意法半导体 继续专注于工业和汽车应用，使用在 STM32 微控制器上运行的人工智能 (AI) 增强技术的机器状态监控和预测性维护技术、使用人工智能识别铁路缺陷的测试台、48-V 汽车子系统、 77 GHz 雷达、安全且防篡改的远程信息处理以及包括 LED 照明在内的汽车子系统模块。

在高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 和安全信息娱乐和远程信息处理方面，它具有用于驾驶员监控、雷达感应、精确定位、V2X 通信和空中 (OTA) 系统更新的车内成像。对于电动汽车 (EV) 和混合动力汽车，用于 EV 牵引逆变器、电池管理系统 (BMS)、车载充电器和声音车辆警报系统 (AVAS) 的碳化硅解决方案都是重点。

碳化硅是意法半导体的一个重点。 （图片：Nitin Dahad）

恩智浦半导体 推出了面向工业 4.0 的基于边缘的 ML 解决方案、电动汽车电池管理和电源逆变器平台，以及新的安全 MCU。 ML 应用程序包括用于访问控制的面部识别、用于操作员安全的对象识别、本地语音控制命令以及用于预测和预防工业系统故障的人工智能 (AI) 衍生异常检测。演示包括边缘计算、使用 NXP 的 i.MX 8QuadMax 和 i.MX 8QuadXPlus 应用处理器的神经网络对象检测，这些应用处理器使用来自相机的数据并应用卷积神经网络 (CNN) 引擎对对象类型进行分类。

恩智浦半导体的功率逆变器参考平台。 （图片：恩智浦）

英飞凌 展示了其电动汽车解决方案，包括与大众汽车合作的全电动概念微型客车，以及可实现数百公里快速充电的 IONITY 充电站。该公司还首次推出了用于数据传输（电信）和服务器的 CoolGaN 产品组合，从而节省能源，从而减少二氧化碳。

对于自主航母无人机，英飞凌展示了其作为飞行控制器的 AURIX 微控制器和用于发动机控制的 CoolGaN 解决方案。还推出了 LITIX Basic+ LED 驱动器系列，以满足美国市场和德国汽车制造商现在需要能够检测单个 LED 短路的 LED 驱动器的需求。

英飞凌展示了其电动汽车解决方案，包括与大众汽车合作的全电动概念微型客车。 （图片：Nitin Dahad）

瑞萨 专注于终端的边缘人工智能和更高的智能，展示了终端实时人工智能推理的示例。在其嵌入式 AI 演示中，它在云 AI、边缘 AI 和嵌入式 AI 之间进行比赛，以比较速度和性能；另一个演示展示了单个 RX 微控制器 (MCU) 同时运行无传感器矢量电机控制和执行预测性电机故障分析；第三个演示重点介绍了使用 RZ/A2M 微处理器 (MPU) 的图像识别，该微处理器结合了瑞萨电子的动态可重构处理器 (DRP)，可实时执行机器视觉和人工智能。

瑞萨嵌入式 AI 演示让云 AI、边缘 AI 和嵌入式 AI 相互竞争，以比较速度和性能。 （图片：Nitin Dahad）