油门位置传感器——工作原理和应用
汽车中的节气门系统监视和控制发动机中的流体流动。车辆发动机的功率可以通过节气门的收缩来改变发动机的空燃比来控制。油门在汽车中被称为油门踏板，在飞机中被称为推力杆，在蒸汽动力发动机中被称为调节器。现代汽车采用线控驱动系统。在这个系统中，传感器已经取代了汽车中的许多机械系统。称为发动机控制单元的计算机化单元监控来自不同传感器的数据并控制汽车。其中一种汽车传感器是油门位置传感器。
什么是油门位置传感器？
在汽车中，可以通过改变供应给发动机的燃料和空气量来控制发动机的速度。为此使用了节气门系统。以前，一个机械连杆连接到油门踏板，通过它控制油门系统的蝶阀。当驾驶员踩下油门拉线时，阀门会自动打开，从而导致燃料或空气的高流量，从而提高车辆的速度。
在现代汽车中，节气门位置传感器用于此过程。该传感器用于监测车辆中节气门的位置。也可以看作是一个电位器，根据节气门的位置提供可变电阻。
工作原理
这个传感器通常安装在节气门体上。它感应节气门或蝶阀的位置并将信息传输到发动机控制单元。该传感器监控加速计踏板被踩下的程度，并提供确定踏板位置的输出电流。踏板的位置控制发动机的气流。如果阀门全开，则向发动机提供大量空气，反之亦然。该传感器和其他传感器给出的输出被传送到发动机控制单元，发动机控制单元相应地决定喷入发动机的燃料量。
这个传感器是一个三线电位器。通过第一根导线，向传感器电阻层提供 5V 电源。第二根线用作地线，而第三根线连接到电位计雨刷器，并为发动机控制系统提供输入。
根据其结构，节气门位置传感器分为三种类型。它们是带有内置末端开关的节气门位置传感器，也称为闭式节气门位置传感器，电位计类型以及这两种类型的组合。
应用程序
该传感器向发动机控制单元提供有关蝶阀位置的信息。它用于检测阀门的怠速位置、节气门全开状态。当阀处于空闲状态时，传感器的输出电压低于 0.7V。当检测到满载状态时，传感器的输出电压约为4.5V。
节气门位置传感器损坏导致检查引擎信号闪烁。当该传感器发生故障时，计算机无法正确确定阀门的位置，从而导致车辆喘振或熄火。传感器可以检测到的三种油门值状态是什么？
传感器