Lambda 传感器 – 工作及其应用
The现代汽车使用各种数字控制系统来提高发动机性能。这些计算机化系统依赖于车辆中不同类型的传感器提供的输入来控制发动机、监测排放等……为了车辆的良好性能，这些传感器应该提供准确的数据，否则会出现诸如油耗增加、高可能会发生排放等。一些汽车发动机传感器是质量气流传感器、发动机速度传感器、火花爆震传感器、压力传感器、氧传感器等……氧传感器也称为 Lambda 传感器。该传感器安装在车辆的排气系统中。
什么是 Lambda 传感器？
Lambda 传感器，也称为氧传感器，测量排气管中存在的未燃烧氧气量。该传感器的输出用于调节内燃机中的空气/燃料混合物。该传感器有助于确定该空燃比是稀还是浓。
第一款汽车 Lambda 传感器由 Robert Bosch GmbH 于 1976 年发明。沃尔沃和萨博是第一个使用 Lambda 传感器的公司。到1993年，欧洲几乎所有的汽油车都采用了这种传感器。
工作原理
Lambda 传感器有两个部分 - 被加热的传感器和加热传感器。 Lambda 传感器的工作阈值温度为 300°C 至 600°C。加热传感器帮助 Lambda 传感器达到其工作温度。
当发动机达到合适的温度时，传感器开始测量废气中存在的未燃烧氧气。该输出被发送到计算机单元，在那里它计算空燃比并检查查找表以优化该空燃比。根据这些信息，计算出发动机以化学计量比燃烧所需的燃料量，从而确保完全燃烧。
在汽车中使用了两个 Lambda 传感器——一个安装在催化转化器之前，控制系统，另一个安装在催化转化器后面，以确保前一个正常工作.
应用程序
汽车中实际存在的 Lambda 传感器数量取决于汽车的年份、品牌、型号和发动机。 Lambda 传感器（氧传感器）有助于通过避免 CAT 造成的代价高昂的损坏来提高车辆的性能。使用好的Lambda传感器可以将车辆的燃油摄入量减少15%。
该传感器对于低油耗、低污染物排放、检查尾气排放值非常有帮助。随着时间的推移，该传感器可能会老化并需要更换。旧传感器以非常慢的速率传输信息，这会导致催化转化器中的空气/燃料混合物不正确。这会导致性能不佳、车辆油耗增加和发动机灯亮起。
通过定期对传感器进行除垢和氢气清洗，可以提高传感器的可靠性和性能。建议定期检查此传感器的健康状况。命名一辆装有 4 个 Lambda 传感器的特定车辆。
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