如何对发动机冷却系统进行压力测试以及为什么

每次打开冷却系统并重新组装时，都应对其进行压力测试，以确保没有泄漏。冷却系统冲洗后，通常是以下步骤。如果检测到泄漏，可以进行压力测试。换句话说，应该经常进行压力测试，以避免不必要的汽车故障。

在本文中，您将了解如何对发动机冷却系统进行压力测试，以及为什么应该进行压力测试。您还将了解对发动机冷却系统进行压力测试的成本以及导致系统无压力的原因。

为什么要对发动机冷却系统进行压力测试？

进行压力测试以检查冷却系统和散热器盖是否泄漏。带有适配不同尺寸盖子和散热器加注口的手泵是最典型的压力测试仪。

另一种压力测试仪通过车间空气连接到冷却液溢流软管。第三种包括一个适配器，它取代了散热器盖并允许插入压力或温度探头。要测量压力并检查是否泄漏，请使用车间空气或仅使用冷却系统产生的压力。

如何对发动机冷却系统进行压力测试？

对于冷却系统，您使用压力测试仪。如果您没有，请从当地的汽车配件商店租一辆。将包含说明。

它通常附在散热器盖附近的散热器上，您可以手动泵送它，直到压力表上的压力与散热器盖顶部指示的压力相匹配。在现代汽车中，这种压力通常在 13 到 16 psi 之间。让汽车承受这种压力 20-30 分钟。然后寻找整个冷却系统的泄漏情况，并监测压力测试仪上的压力表是否有任何压力变化。如果压力比以前低，肯定有泄漏。

在使用手动泵测试仪测试系统之前，请确保散热器已充满。使用正确的适配器将适配器连接到加油口。将适配器连接到压力测试仪。缓慢向系统施加压力，直至达到系统范围或散热器盖范围。系统应保持压力至少两分钟。如果不是这种情况，请查找系统中的泄漏。

要使用手动泵测试散热器盖，请使用适当的适配器将盖连接到泵，然后打开泵，直到盖开始释放压力。记下盖子上的压力读数，以确保它以正确的压力释放。别再给自己增加压力了。大约一分钟，盖子应该能够保持这种压力。如果释放过早或过晚或无法保持压力，请更换盖子。

安装带有压力探头的适配器，以使用车间空气测试系统。连接车间空气并将调节器设置提高到系统的压力等级。达到压力后关闭车间空气。该系统应该能够保持压力至少两分钟。如果压力下降，请寻找系统中的泄漏。如果未发现外部泄漏，请记住损坏的缸盖垫圈可能会使冷却液渗入气缸或油道。

观看下面的视频，了解如何对汽车冷却系统进行压力测试：

在对汽车发动机进行压力测试之前，我应该了解哪些事项？

• 发动机加热时，切勿打开冷却系统。你会被冷却液烫伤的。
• 对于较新的汽车，应每 100,000 英里执行一次冷却系统清洁，如果检查时冷却液不清洁，则应更快清洁一次。
• 冷却系统冲洗和/或冷却系统泄漏的修复可能不足以解决发动机过热问题。专家应该对此进行检查。

冷却液压力测试是否会发现缸盖垫片爆裂？

气缸垫故障的科学测试是在冷却系统中寻找燃烧烟雾。如果压缩已泄漏到冷却系统中，此测试将显示缸盖垫圈是否已损坏。

压测头部需要多少钱？

由技术人员执行的信誉良好的压缩测试将花费大约 1000 美元。这样做的原因是必须卸下每个喷油器并安装新的垫圈。此时您还必须踩刹车。为此，只需要5-6百美元。

正常冷却系统的压力是多少？

取决于型号（30 至 200 kPa），此压力范围为 4 至 30 psi。当系统压力随温度升高时，泄压阀让多余的压力逸出。

什么会导致冷却系统没有压力？

软管泄漏是散热器泄漏的最典型原因，但散热器本身也可能存在泄漏，这可能是一个更大的问题。冷却液从散热器流向高温运转的发动机并返回所产生的压力会造成很大的压力。

结论

有了上面的解释，相信您现在明白为什么要对发动机冷却系统进行压力测试以及如何执行任务。对发动机冷却系统进行压力测试可能会花费很多，但值得一试，因为它可以防止未来的一些损坏。此测试过程还有助于了解您的汽车软管是否处于良好状态，即无压力问题。

我希望你能从这篇文章中学到很多东西，这里正在讨论如何以及为什么应该对发动机冷却系统进行压力测试，如果是的话，请与其他学生分享。感谢阅读，再见！