避免昂贵卡车维修的驾驶员终极指南

如何避免昂贵的商用卡车维修：驾驶员的清单

作为卡车运输公司的主要参与者，卡车司机肩负着在国家间运输货物和商品以支持人民生活和经济的巨大责任。卡车司机不仅仅是开车，还应遵守交通法规以及法律和政府要求。最重要的是，他们还需要安全地装卸货物、完成文书工作、根据 DOT 规定管理卡车维护日志和记录，以及执行车辆检查和故障排除。

在开阔的道路上长时间控制重型卡车时，卡车司机几乎将生命置于危险之中。此外，由于他们的工作性质，他们有出现健康问题的风险。作为必不可少的工人，卡车司机应该投资于照顾自己的健康，以防止未来出现不必要的医疗费用并延长他们的预期寿命。

同样的原则也适用于重型设备，如卡车和拖车。除了保持司机的健康外，确保他们运营的车队持续以良好的工作状态运行也同样重要。保养不善的重型卡车更容易出现重复性的问题，更不用说昂贵的故障维修，而且使用寿命也相当短。

因此，业主经营者或承运人必须在实施预防性维护而不是被动维护时尽职尽责。此外，定期进行车辆检查可以保证商用卡车保持有效和安全的操作。

公司可以指定一名安全官或委员会来执行整体车队的安全、维护和检查。但归根结底，卡车司机应该主动有效地观察定期和及时的卡车检查，以避免灾难性的车辆维修成本。

卡车预防性维护 (PM) 的重要性

什么是 PM？

预防性维护是对卡车服务、维修和检查的系统安排，以尽量减少潜在的车辆问题和车队停机时间。

大多数货运公司认为 PM 很贵。但实际上，与意外故障带来的巨额成本相比，投资一个 PM 项目的成本要低得多。

此外，定期维护例行程序使您能够发现并解决很容易发展为大问题的小问题。换句话说，PM显着降低了未来车辆发生故障的可能性。

结果，增加了车辆的正常运行时间。当然，更多的路上时间意味着更高的生产率和更多的利润。

PM 计划、时间表和清单

没有一种万能的预防性维护方法。此外，要使 PM 计划成功，它应该是针对特定车辆的。要为您的卡车确定最佳 PM 计划间隔、例行程序和推荐的服务，最好的做法是从车主手册中获取信息。

随后，卡车司机必须非常重视PM。这意味着对卡车进行例行检查不仅要始终如一，而且要有目的和效率。此外，PM 计划的持续成功依赖于卡车司机，就像车辆的状态本质上是他们的责任一样。

出于这个原因，下面是一组清单，其中包含每天、每周和每月 PM 需要解决的关键项目。

*有关更详尽的清单，您可以参考艾伯塔省商用车辆安全法规的附表 1 和附表 2。

出行前检查/圈检/日常出行检查

根据《商用车安全条例 – 阿尔伯塔省 (AR 121/2009)》第 10 节，注册总重量超过 4,500 公斤的商用车或商用车组合（卡车、拖拉机和拖车）必须进行日常旅行检查。

行前检查的主要目的是发现小问题，并在问题变得严重之前尽快解决。这不仅可以避免卡车维修的短期费用，而且还可以最大限度地降低长期成本更高的大修的风险。目标是在旅程中出现任何问题之前采取行动。

获授权的司机必须在出发前完成一份正式记录，称为司机车辆检查报告 (DVIR)。为实现这一点，驾驶员进行圆周检查并绕过重型车辆和拖车（如果有）。然后，司机根据他的发现，在有效检查卡车的关键部件的同时相应地标记清单，例如：

• 空气制动系统
• 出租车
• 货物安全
• 耦合装置
• 危险品
• 驱动控制
• 驾驶座
• 电动刹车系统
• 应急设备和安全装置
• 排气系统
• 车架和货厢
• 燃油系统
• 一般
• 玻璃和镜子
• 加热器/除霜器
• 号角
• 液压制动系统
• 灯和反射器
• 转向
• 悬挂系统
• 轮胎
• 轮子、轮毂和紧固件
• 挡风玻璃雨刷器/清洗器

全程车辆连续检查

司机在执勤期间，应时刻观察货车的行为。无论驾驶员是在座位上还是在卡车停靠站，他都必须注意他可能注意到的任何异常噪音或振动。同样，驾驶员也应注意以下事项：

• 转向
• 引擎性能
• 电子
• 警示灯
• 座位
• 暂停
• 离合器
• 手刹
• 车轮/轮胎
• 脚刹
• 排气系统
• 行车记录仪
• 尾部提升
• 锁/警报

旅行后检查

与行前检查一样，每次运输后检查商用卡车也很重要。因此，驾驶员应使用相同的 DVIR 检查表彻底检查卡车和拖车的所有部件，以确保发现并报告任何问题。同样，DVIR 会在每次行程结束时通知公司以及下一位司机卡车的状况。

如果司机发现任何缺陷，他将需要获得公司机械师或安全官的签名。通过这样做，它会提示承运人指派一名重型技术人员立即完成所需的维修，最好是在下一次日常检查之前。此外，司机还需要下一位司机在行程后报告上签字，以表明他们已经意识到问题并在路上采取必要的预防措施。

每日卡车检查

除了必需的日常旅行检查外，司机还可以选择在当天进行快速卡车检查。可能需要额外检查的重要项目是：

• 流体级检查 – 确保正确量的发动机油、冷却液和制动液（用于液压制动系统）
• 过滤器—— 燃油滤清器、空气滤清器、空气制动滤清器
• 引擎泄漏
• 照明中断
• 镜子损坏

每周卡车检查

每周检查就像另一次每日检查，但更全面一些。这可能包括以下活动：

• 补足液位
• 检查机油质量
• 监测胎压
• 检查卡车下方是否有液体泄漏 – 滴水的第一个迹象可能表明需要更换软管或垫圈

每月卡车检查

每个月，司机都应该尝试检查卡车或车队中通常不会发生的任何机械问题。

• 轮胎检查 – 胎面（应至少有 1.5 毫米的胎面深度）、压力、磨损和撕裂（切口或凸起）
• 电池 – 寻找端子周围腐蚀或钙化的迹象
• 挡风玻璃清洗器
• 液位—— 制动器、离合器、发动机油、动力转向和汽车传动液（如果有）
• 灯光—— 大灯、刹车灯、指示灯

忽视适当的卡车维护的真实成本

由于货运公司执行日常交付并满足需求时间表以产生收入，因此往往会忽视适当的卡车维护。

一方面，车辆越重，频繁的卡车调整和一般卡车维修的前期成本就越高，尤其是对于大型车队。卡车运输虽然利润丰厚，但却是一项极具竞争力的业务，运营成本很高。

因此，卡车车主努力将运营费用保持在最低水平。随后，这可能意味着即使是简单的大型卡车维修也要推迟，以在行业中蓬勃发展。

另一个问题是，运营商未能投入大量时间和承诺进行卡车预防性维护。如果没有适当的车队 PM 和卡车维护策略，卡车司机可能会发现自己经常面临以下两大挫折：

1.路边故障

由于载重吨位和在路上行驶的时间过长，卡车迟早会遇到机械故障。车辆故障的主要原因之一是维护不善。无论是由于卡车轮胎故障、电池没电还是刹车故障，这些都可以完全避免并通过适当的车队维护及早发现。

此外，路边卡车维修的成本比在您的商店中要高得多。在某些情况下，您可能还需要致电并聘请重型移动机械师来提供准确的诊断并执行彻底的卡车和拖车维修。

2.事故

从本质上讲，卡车司机的部分职责和责任是与其他驾驶者安全共享道路并尊重其他司机。

此外，根据法律，在不健全的条件下驾驶商用卡车或在操作员生病或疲劳的情况下驾驶商用卡车是违法的。更重要的是，司机绝不能试图推出任何他们认为不安全或显示出即使是轻微抛锚或导致事故的可能性的车辆。

在大多数事故中，卡车公司和卡车司机可能要对损失承担责任。在任何情况下，由于疏忽卡车维护而导致卡车碰撞，涉及人身伤害和财产损失；那么向承运人提出赔偿请求的当事人就可以依法获得赔偿。

卡车故障和事故的直接和间接成本

考虑到所有因素，每次故障或事故都对应于与该事件相关的严重潜在成本。此外，这些可以分解为直接和间接成本，这可能会对货运公司的底线产生负面影响。

直接成本

• 卡车损坏修复
• 卡车零件更换
• 运费损坏
• 延迟交货处罚
• 违规罚款
• 伤害或伤亡成本
• 医疗费用
• 收入损失
• 司机生产力下降
• 司机的住宿费用
• 保险费用增加
• 拖车和人工管理费用
• 受损车辆的存放
• 行政费用
• 警方报告

间接成本

• 由于性能不佳而导致客户流失
• 意外和延长的车队停机时间
• 错失创收机会
• 替换卡车租赁
• 更换员工/司机
• 固定
• 舰队处置
• 设备的价值和安全性降低
• 医疗费用
• 宣传不佳
• 事故报告
• 政府机构费用
• 法律责任

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