俄罗斯客户点赞五轴加工中心与卓越服务

本博客配合2018年9月专题“热塑性复合材料焊接”，汇总印刷版未收录的图片与细节，含感应焊接发展时间线、未来商用飞机认证细节，以及修复、汽车应用发展、热固性-热塑性(TS-TP)焊接简述。 为重申焊接热塑性复合材料(TPC)组件对航空航天和汽车轻量化结构的吸引力，对比下图空客A320后压力舱壁。上图为当前铝制版本，注意大量铆钉。对比下方Premium Aerotec在2018柏林ILA航展展示的焊接TPC演示件——无铆钉。对复合材料而言，这不仅消除紧固件的重量、时间、成本，还省去定位钻孔、清洗检查孔的工序，且无需为抵消承载纤维切割而加厚层压板垫层，实现更轻结构。 焊接热塑性复合材料A32

英特尔在2018消费电子展（CES）作两大宣布，有潜力帮助客户解决远超传统计算机能力范围问题。英特尔CEO Brian Krzanich展示两款处理器——一款推进量子计算，另一款处理神经形态计算。 他展示神经形态计算处理器研究进展，一种自学习芯片，代号“Loihi”，模仿大脑基本操作使机器学习更高效。 另一处理器是49量子比特超导量子测试芯片，代号“Tangle Lake”。若不认识，以阿拉斯加湖链命名，暗示量子处理器需极低温工作。 英特尔尝试用新专用架构驱动指数增长计算性能需求。详述这两架构及相关研究。 Loihi — 模仿大脑处理器 英特尔CEO展示公司神经形态计算研究——一种受大脑功能启

Protolabs 以“快”著称。以下设计最佳实践助您从上传 CAD 到拿件手中全程顺滑。 细节决定成败 报价与生产的拼图：材料、表面处理、五金件、关键尺寸——**每个细节都算数**。例：冲压成型特征若标注关键高度，可能复用现有刀具省模具费。信息越全，报价越准，成件越优。 保持柔性，接受专业建议 您懂设计，我们懂制造。**开放心态接受工艺微调**，常能大幅压缩交期成本。许多时候微调工序即可快速交付。 可达成的公差 板厚公差 ±0.05-0.381 mm（视厚度/材料）。**过紧公差招致高成本/特殊工艺（如二次加工）**。推荐标准公差，兼顾效率与功能。公差随折弯、台阶、孔、压铆件不同而异，

CAD（计算机辅助设计）是建模工程设计的高度复杂软件。CAD 软件提供了前辈工程师无法拥有的诸多建模工具和功能。尽管 CAD 不断进步，软件开发商仍在创建聚焦用户界面和性能的新平台。CAD 软件的低效问题依然存在，给工程师带来负担。审视 CAD 软件存在的问题，能大幅提高识别并规避它们的机会。本文梳理当今 CAD 软件中最常见的低效问题及应对之道。 简要概述如今学生只要有一台像样的电脑，就能在家获取并操作 CAD 软件。过去十年 CAD 软件呈指数级发展，软件厂商正重新设计开发以获得更好性能和功能。许多软件至今仍缺乏用户理应期待的功能。以下是当今部分 CAD 软件仍存在的常见低效问题。