调零拉杆简化车削自动化

Accudyne EZ-Puller 是新一代的拉杆器之一，它可以处理不同的杆尺寸，只需在 G 代码中进行少量数字替换。图片由 Accudyne 提供。

什么是拉杆器？ CNC 车削自动化的这种选择可能不像它的表亲棒材送料机那样受欢迎，但对于许多高产量的车间来说，它是一个越来越可行的选择。旧型号的拉杆机设置起来可能很耗时，而较新的调零型号可以拉动不同形状和尺寸的棒料，只需少量 G 代码替换。

拔杆器的基础知识和优点

拉杆器通常是安装在 CNC 车削中心转塔中的设备或工具。车削中心的计算机在每个车削程序循环结束时激活棒材拉拔器的子程序，拉拔器使用其夹具接合，然后沿 Z 轴将棒材拉过主轴。车床的卡盘系统打开，转塔沿 Z 轴移动到所需的长度。卡盘系统最终夹紧工件，拉杆工具退回。

因为它们安装在机器内部，所以拉杆器不需要占地面积。这与棒料送料机形成鲜明对比，棒料送料机会根据 CNC 车床的尺寸占用不同的空间。

成本是另一个优势。 Accudyne Corporation 的创始人兼所有者 Daniel Kenner 表示，现代棒材拉拔器的售价往往低于 1,500 美元，而入门级棒材送料器的起价为 8,000 美元，然后价格会上涨。

棒材拉拔器的设置也更容易，与棒材送料器相比，它需要更少的工作来安装在机器中或与机器界面同步。与棒材送料机相比，移动部件更少也降低了维护成本和故障风险。

有了这些优势，拉杆机为什么不占领市场？ Kenner 回应说，迄今为止，大多数拉杆机都需要手动调整或使用具有严格编码要求的冷却液设置。每次棒材尺寸或类型发生变化时，手动调整需要关闭机器、打开机器并移动夹具以适应特定的棒材尺寸和形状。带有冷却液设置的拉拔器依靠程序中的 M 功能来驱动夹具，对于方形或六角毛坯具有不同的主轴方向 M 功能。这些功能中的错误可能导致工具损坏。另一种拉杆器使用一个从材料末端喂入的杯子——用户必须更换不同尺寸的拉杆。

零调整改进

新的拉杆器，例如 Accudyne 的 EZ-Puller Expanded Capacity，提供可调节的编程和夹具，以减少拉杆的挑剔。 Kenner 说，他公司的拉杆器要求用户在更改杆尺寸时只更改程序中的几个数字，并且在不同形状和尺寸的杆之间切换时不需要任何特殊代码。

这个特殊的拉拔器还提供了一个示例，说明凸轮和挺杆设置如何帮助确保广泛的应用兼容性。两个圆形的锯齿形夹具抓住材料。这些夹具由硬化到 58 至 62 洛氏硬度的 A2 工具钢制成，并安装在弹簧加载的可移动臂的末端。当夹持器在材料外部推进时，这些臂在枢轴销上枢转——这种枢转运动压缩了工具体内的聚氨酯弹簧。弹簧提供反作用力，将负载施加在夹具上，进而提供夹持力，在材料通过卡盘时将其固定住。

聚氨酯弹簧可承受几十万次拉力，无需更换，工具主体为4140合金钢，预热处理至28洛氏左右。

Accudyne 的创始人兼所有者丹尼尔·肯纳 (Daniel Kenner) 敦促拉杆机的潜在买家检查其潜在拉杆机的兼容尺寸。兼容性范围会根据杆的形状而变化，即使是可调节的杆拉拔器也只能适应这么大的范围。

给商店的建议

首先，Kenner 建议商店三重检查他们是否拥有适合其计划操作的尺寸正确的工具。即使是可调节的 EZ-Puller 也有限制，具有适用于各种应用的三种不同尺寸。兼容尺寸也可能因棒材的形状而异，六角和方形棒的兼容性范围比圆棒更严格。

有兴趣购买拉杆机的商店也应该检查他们的机器内部，以确保他们有空间放置工具。不同的安装选项可以帮助解决狭窄的空间，但最终在安装拉杆机后，转塔和机器内部的钣金之间需要有间隙。

确定特定的拉杆器是否可以支持多次拉动也很重要。 “多次拉动”是指车削较长的零件，不能在一次装夹中完成。在这种情况下，用户在每次操作后逐渐拉动杆，以在重新夹紧和重新开始车削之前露出新鲜的未加工材料。 Kenner 表示 EZ-Puller 支持多次拉动，但也指出用户应阅读 Accudyne 网站上列出的限制。