村田机械车床采用双主轴、双龙门自动化
Murata Machinery 的紧凑型 MW50GT 车床采用双主轴和双龙门自动化。它旨在提高生产力和准确性,同时缩短周期时间。
自动化 CNC 车削中心以 50 × 50 mm (2" × 2") 的零件为目标,具有两个水平主轴和两个四工位刀架。其双三轴 CNC 龙门装载机设计用于在储料系统、传送带、后处理量具和后处理系统中更快地装载和卸载。与单主轴机床相比,MW50GT 的紧凑设计还节省了生产设置空间。
工业设备
Murata Machinery 的紧凑型 MW50GT 车床采用双主轴和双龙门自动化。它旨在提高生产力和准确性,同时缩短周期时间。
自动化 CNC 车削中心以 50 × 50 mm (2" × 2") 的零件为目标,具有两个水平主轴和两个四工位刀架。其双三轴 CNC 龙门装载机设计用于在储料系统、传送带、后处理量具和后处理系统中更快地装载和卸载。与单主轴机床相比,MW50GT 的紧凑设计还节省了生产设置空间。
工业设备
Accudyne EZ-Puller 是新一代的拉杆器之一,它可以处理不同的杆尺寸,只需在 G 代码中进行少量数字替换。图片由 Accudyne 提供。 什么是拉杆器? CNC 车削自动化的这种选择可能不像它的表亲棒材送料机那样受欢迎,但对于许多高产量的车间来说,它是一个越来越可行的选择。旧型号的拉杆机设置起来可能很耗时,而较新的调零型号可以拉动不同形状和尺寸的棒料,只需少量 G 代码替换。 拔杆器的基础知识和优点 拉杆器通常是安装在 CNC 车削中心转塔中的设备或工具。车削中心的计算机在每个车削程序循环结束时激活棒材拉拔器的子程序,拉拔器使用其夹具接合,然后沿 Z 轴将棒材拉过主轴。车床
制造自动化正在从庞大的汽车装配线向“妈妈和流行”机械车间渗透。当您第一次看到自动化时,请考虑这项技术的好处和障碍。 传统自动化需要对专用设备进行大量前期投资,这需要数月甚至数年才能实施。将自动化解决方案扩展到更多制造商不仅需要更好的捕鼠器,还需要范式转变以打破旧障碍。系统集成商正在为制造商创建解决方案,以减少初始投资、缩短实施时间并从一开始就提供更大的灵活性。 Red Rabbit Automation 的可重新部署机器人 (RR) 设计中可以找到一种用于机器管理和装配应用的此类解决方案。通过标准化组件,RR 减少了初始投资和实施时间。机器人夹持器和零件支架可以像机床一样进行改装,使该自
9 月 18 日至 20 日,Murata Machinery USA 在其两年一度的北美技术展示会上展示了其车削、光纤激光、冲床和自动化存储技术,广泛展示了高精度制造能力。 Murata 的九台核心车床的演示突出了该活动在其位于北卡罗来纳州夏洛特的美国总部举行。总经理 Jeff Kalmbach 指出,自动化是 Murata 专业知识的核心,从一开始就内置于其单主轴和双主轴车床。 村田制作所的一个关键新焦点是展示其转向能力(在汽车行业已经成熟)在大批量航空生产中的适用性。 “几乎每个紧固件都需要对其进行二次操作,”Kalmbach 说,他指出,当今市场上的许多设备都使用较旧的技术,并
最近,Hashier Machine 在业务上走到了岔路口。 Pete 兄弟(左)和 Phil Hashier 决定在他们的车间采用瑞士式车削,以便对以前经常在多台机器上运行的零件进行长时间的无人值守加工。 2006 年,Phil Hashier 成立,一年后他的兄弟兼机械工程师 Pete 也加入了该公司,俄亥俄州 Avon Lake 的工作车间曾经有 10 名员工。这家商店开业几年后的经济衰退导致它解雇了一些员工,许多其他商店也不得不这样做。 但在经历了整体糟糕的经营状况之后,兄弟俩发现要吸引更多人加入是一项极其艰巨的任务,以至于车间现在有 4 名员工,而 CNC 机床的数量是其两倍