Hardinge发布GS 51A与RS T-42先进车削中心：集成自动化与原型征求反馈

为任何机床增加自动化都能提升产值，但为车削中心配备合适的送料器或棒料装载系统，能指数级提高生产力。无论您需要送料器还是棒料装载机来喂养车削中心这头“野兽”，都应为车削棒料配置某种自动化方案。 什么是棒料装载机？ 车削中心可用两类棒料装载机。 送料器：传统式送料器，可装载、支撑并送进长达12英尺的棒料。此类装载机余料浪费少、支撑棒料在高转速下车削。典型用于螺丝机等高产量设备，因设计和体积较贵，但通过最大化材料利用率可快速收回成本。 棒料装载机：不支撑主轴外的棒料，故仅能送进比主轴长度略长的棒料。占地小、成本低，但要求棒料预切尺寸，因残余料增多，默认废料更多。 增加棒料装载机如何助益CNC车削

外观相似，内核迥异。车床是“车削专机”，车削中心是“车铣钻攻测复合产线单元”。本文从结构、功能、自动化、排屑、应用场景五维度，划清能力边界。 核心差异总览 维度CNC平床身车床CNC斜床身车削中心 床身结构平床身、导轨水平斜床身(30°-45°)、重力排屑 防护半防护/开放全封闭防护 主轴转速中低速(≤4000rpm)高速(6000-12000rpm+) 刀塔伺服刀塔/动力刀塔可选动力刀塔标配、B轴可选 主轴数单主轴双主轴(主/副)标配或选配 自动化棒料送料器难集成棒料送料/机械手/托盘库/APC原生支持 排屑人工/重力差螺旋/链板/高压内冷多通道 编程/操作手动/MDI/简单程序仅CNC全

华盛顿州Sumner的Automatic Products始于1990年代初的凸轮自动车床职业车间。现拥有50+台CNC机床。车间2017年起用Lico LNTS机床替换凸轮自动车床。老板Joel Gregory称决定艰难，因他在凸轮自动车床上学会行业，但劳动力问题迫使决定。新CNC设备性能超凸轮自动车床37%。许多工作车间无人值守运行，消除成型刀具（及成型刀磨削）和二次加工机床需求——且员工更少。图片来源：Absolute Machine Tools 19世纪中后期，行业对更高加工产量需求推动用凸轮驱动自动化手动塔式车床。用带旋转鼓或平面凸轮的轴，塔式车床能以最少人工干预生产零件。此后百

什么是 CNC 车削中心？ CNC 车削中心即计算机数控车床，是现代机械加工的核心设备。传统车床最初只是木工、金工的手动操作平台；而 CNC（Computerized Numerical Control）技术让其进化为全自动、多轴联动的精密加工单元。先进车削中心可集成铣、钻、攻丝、铰、镗等复合功能，实现一装夹多工序完成。 现代 CNC 车床不再是简单的手动操作平台，而是配备计算机控制主轴的自动化机床。主轴与工件可在 X、Y、Z 及更多旋转轴上联动，完成高难度的复杂曲面与特征加工。 CNC 车削中心核心部件 当代车削中心均为全数控、多轴（3/4/5/更多轴）设备，核心部件决定其加工能力与精度：