什么是发动机皮带轮？
发动机皮带轮是安装在汽车或其他车辆的发动机上的轮子，用于引导或驱动皮带，有时也称为蛇形皮带。该皮带是为发动机舱内的外围设备（例如空调、动力转向和车辆的风扇）提供动力的系统的一部分。发动机皮带轮通常还与正时皮带一起使用——蛇形皮带在许多车辆中取代了正时皮带——这有助于为发动机阀门的打开和关闭计时。
车辆中的蛇形皮带系统将具有多个具有不同功能的滑轮。一个发动机皮带轮可能负责为空调单元提供动力，而另一个发动机皮带轮或一组皮带轮可能负责发动机正时。某些类型的皮带轮，通常称为惰轮，只需保持皮带上的张力并帮助引导皮带正确通过蛇形系统。惰轮一般不与任何外围设备相连，可以多方向调节，以调节蛇形皮带上的张紧度。调整张力时必须小心谨慎，以防止皮带断裂以及皮带松动而导致皮带轮脱落。
发动机皮带轮在其圆周上开槽是很常见的。当皮带围绕皮带轮旋转时，该凹槽旨在帮助将皮带固定到位。皮带本身将设计为与带槽的皮带轮一起使用，从而形成一个减少打滑或皮带拆卸的系统。一条张紧良好的皮带，通过皮带轮正常运行，根本不会打滑，也不需要定期张紧，因为皮带的设计目的是抵抗拉伸。
另一种类型的发动机皮带轮是谐波平衡器，它连接在曲轴上。该皮带轮旨在帮助减少由燃烧和曲轴对这种燃烧的响应之间的相互作用引起的振动。如果没有谐波平衡器，曲轴可能会因燃烧振动而承受超出其承受能力的应变，从而导致曲轴损坏并可能完全失效。
发动机舱中的所有滑轮都需要由能够承受经常使用以及经常暴露在高温下的优质金属制成。它们还必须设计为与特定的皮带一起使用，以防止皮带系统过度或过早磨损。
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