用于伦敦地铁升级的压缩机动力机械
2011 年，伦敦交通局与 Taylor Woodrow 和 BAM Nuttall Ltd. 合作升级伦敦托特纳姆法院路地铁站。这个估计耗资 5 亿英镑的项目带来了更大的 Crossrail 售票大厅、新的车站入口、更多的自动扶梯和电梯，以及更多通往北线和中线站台的出入口，以减少拥堵。
为项目应用程序提供动力
在隧道、建筑物和游泳池等需要成型混凝土的建筑项目中，混凝土被推过软管，然后使用压缩空气以高速喷射到钢筋框架上。在建造游泳池时，这个过程通常被称为喷浆；然而，在其他建筑应用中，它被称为喷射混凝土。
有两种不同的喷射混凝土应用方法——干法和湿法。在干混应用中，使用空气压缩机将干水泥沿软管输送，然后在喷枪处与水混合。在湿拌应用中，使用压缩空气将预拌混凝土泵送下来，然后操作员将其从喷枪中喷射出来。 
在任何一种方法中，空气压缩机都是该过程的关键部分，因为必须正确调整压缩机的气流和压力大小才能以适当的速度（65 至 100 英尺/秒）喷射混凝土。过多的流量和回弹会导致混凝土从墙上反射并返回给操作员，而流量过少，喷射混凝土将无法正确粘附和固化。此外，压缩机的可靠性至关重要。在湿式混合应用中，例如托特纳姆法院路地铁站中使用的应用，压缩机必须能够在整个工作期间不间断地连续运行。如果它关闭或过热，喷涂过程将停止，水泥将开始在软管中硬化。清除堵塞物非常昂贵、耗时，而且在恢复喷涂时对操作员也有潜在危险。
为了完成喷射混凝土应用，Taylor Woodrow 和 BAM Nuttall Ltd. 选择了阿特拉斯·科普柯 GA 132FF，因为它具有出色的性能和可靠性。螺杆式压缩机安装在场地表面，为地下应用提供压缩空气。压缩机完全防风雨和防冻，以确保可靠性和 24/7 全天候使用。
GA 132FF 压缩机还具有以下特点：
- Eletronikon ® 用于远程监控和节能的控制器系统
- 通过内置冷冻式干燥机、三级空气/油分离器和安装在压缩机罩内的油过滤器以 890 cfm 的速率输送 100 psi 无油干燥空气
托特纳姆法院路站竣工
2017年，翻新后的托特纳姆法院路站实现无障碍通行，成为通往牛津街的重要入口，每天客流量超过10万人次。
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