航空航天工业中的氮气生成
安全需求在航空航天工业中至关重要,其中包括军事、工业和商业领域的航空应用。有一种元素确实有助于确保和维持这种安全……氮气!氮气是惰性的,这意味着它不会对氧气的存在发生反应;这可以防止敏感过程中发生燃烧和/或爆炸的可能性,尤其是那些在高压和高温下运行的过程——这在航空航天领域很常见。另一个好处是氮气不会通过该行业使用的常见材料(包括密封件和橡胶)泄漏。
航空航天工业中的氮气
您可能想知道 - 由氮气和氮气产生提供动力的特定航空航天应用有哪些示例?让我们在下面介绍一些:
- 飞机轮胎充气 .就像汽车轮胎可以充氮气一样,飞机轮胎也可以充氮气!事实上,许多航空航天监管机构实际上要求 轮胎要充满氮气,而不是氧气,因为它有助于防止轮胎氧化,消除轮胎内部的水分,还有助于防止制动热传递可能发生的任何爆炸/火灾。
- 飞机油箱覆盖 .你最不想发生的事情是在油箱附近发生火灾,尤其是飞机喷气燃料箱。用氮气覆盖这些储罐有助于减少发生火灾的可能性并最大限度地减少这些位置的易燃性。 这也适用于飞机管道覆盖/吹扫。
- 高压釜惰化 .高压灭菌器本质上类似于高压锅 - 它们对先前制作的零件施加热量和压力,以确保各种组件牢固地结合在一起。
- 逃避通货膨胀 .与飞机轮胎充气类似,氮气(或氮气和二氧化碳的混合物)用于给飞机滑梯和救生筏充气。
- 激光切割/焊接 .发动机和机身部件通常使用氮气驱动的激光切割机制造。 (了解更多 此处进行激光切割和氮气生成 ).
- Oleo 支柱维护 . Oleo 支柱用作飞机起落架的减震器,而氮气对于确保它们正常运行至关重要。可以想象,飞机着陆时会产生大量热量,因此使用氮气(而不是氧气)可以减少燃烧的机会,确保没有水分,因此没有腐蚀,并且氮气不会通过密封件泄漏油压支柱。
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