2017加州航空航天产业展望：增长与机遇并存
加州航空航天产业在区域经济中扮演重要角色逾半个世纪。近期经济变化与白宫新政府上台，是回顾这一关键产业展望的良机。
总体而言，2017年加州航空航天产业前景向好。以下趋势指向中小制造商近未来的积极增长：
就业回升
1950-60年代，国防部向加州航空航天注资超500亿美元。1980年代里根增强国防开支，就业再度激增。冷战结束、五角大楼削减开支后，企业整合甚至迁往华盛顿特区，数万工人失业。
据《洛杉矶时报》和《圣地亚哥联合论坛报》近期数据，就业从1990年27.3万降至2014年8.55万（2008年10.41万）。如今回升至9.2万，随着更多企业迁入，下滑趋势有望平稳。
销售额稳健
虽就业未复十年前水平，但行业销售未放缓。据LAEDC报告：
此外，《圣地亚哥论坛报》文章指出：
这对中小制造商意味何？大型航企面临降本增效压力，更多工作外包给中小制造商。如原始设备制造商（OEM）外包机加工和钣金件生产以扩充产能。
产业更多元
近年加州航空航天产业日益多元，航天发射服务商、卫星制造商、无人机制造商等大型项目落户。包括：
- AeroVironment Inc： 近迁往南加州的无人机制造商，是五角大楼最大小型无人机系统供应商。
- Northrop： 在亨廷顿海滩组装全球鹰、特里顿等侦察无人机。
- Boeing： 其幽灵工厂在亨廷顿海滩生产无人潜航器。
政府与商业合同客户基础日益多元，有望平滑以往由联邦预算削减或大合同结束驱动的就业波动。
这对中小制造商也是利好。如波音十年来极少自行金属切削成型，依赖分包商基础。近期迁入加州将惠及区域制造商与供应商。
分析师与业界领袖认为，加州航空航天产业有望进一步增长。
蓄势待发
分析师与业界领袖认为，加州航空航天产业有望进一步增长。SpaceX、Virgin Galactic等私企及B-21远程隐身轰炸机等国防项目，或将为该区带来数千就业。据PricewaterhouseCoopers Strategy合伙人Jim Adams接受《洛杉矶时报》采访：
如同美国制造业其他板块，加州航空航天产业正变得更“资本密集”，即自动化程度更高、员工更少但生产力更强。虽规模不大，但增长迅速。
2017前景向好
虽不如十年前繁荣，但加州航空航天产业因多元化、减少对政府合同依赖而前景向好。
就业率上升、销售稳健、多元化加剧，给中小制造商乐观理由。
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