选择液压而不是电子运动的五个理由
Servo Kinetics 的 George Kokalis 与 Sarnicola Simulation Systems, Inc. 总裁 J.F. Sarnicola, P.E. 博士共同撰写了一份白皮书,介绍了液压运动相对于电子运动的优势。
白皮书的标题是,液压运动与电动运动:记录的诚实比较。
Sarnicola 博士在论文中提供了所有技术和科学结论,可以在 www.servokinetics.com 的“关于我们”部分下找到完整的论文。选择液压而不是电子运动的许多原因在本文中得到了充分的描述。以下是合著者在白皮书中描述的一些考虑因素的总结。
1 .液压运动是可靠的,并随着时间的推移得到证明。它已经存在了 70 多年,大多数液压系统的运行时间比最初设计的运行时间长两到三倍。
2 .在飞行模拟性能方面,一种运动并不比另一种好。
3 .关于电子运动在技术上更先进的炒作只是 - 炒作。电子运动解决了与液压运动相同的问题,但带来了更多的负担。对于电子运动,您需要克服一组完全不同且更复杂的技术困难,这些困难可以转化为它自己的一组通常成本高的技术权衡。
4 .电子运动系统消耗的电力并不比液压运动系统少;事实上,运动平台应用中使用的那些比液压系统消耗的能量要多得多。电子运动系统通常被忽视的一个因素是安装功率要求高出 20%,因此消耗更大。如果您检查处于中行程位置的运动平台,没有运动指令,液压阀会简单地关闭,HPU 的斜盘会回流,从而使 HPU 电机/泵以非常低的能耗率旋转。
5 .超载时,液压胜过电子。电动平台的尺寸适合更窄的操作范围;超出该范围,平台将出现故障。液压系统可以适应范围更广的操作参数。如果客户要求将系统设计为 8,000 磅有效负载,但实际负载为 12,000 磅。在它上面,电气系统需要更换。液压系统具有较大的操作范围,可以通过适当的调整进行操作。
返回查看此博客以了解下一部分,它将提供合著者关于选择液压而不是电动运动的其他注意事项的想法。
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