层积制造（LOM）详解：快速原型制造的低成本路径

精密制造是近年最大技术突破之一。 区别于其他行业趋势，精密制造有潜力彻底重塑多行业运作模式：在削减成本的同时提升效率、收紧公差、提供更可靠的零件生产方式。 技术深度塑造汽车、航空航天、医疗等行业，随更多企业发掘应用场景，精密制造地位将进一步巩固。 精密制造为何如此高效？如何助力打造更优产品？ 为解答上述问题、深化技术认知，以下梳理精密制造在产品创造中的核心优势。 极致精度 顾名思义，精密制造技术能生产难以匹敌的高精度零件产品。 整个行业因之跨越式发展，精密制造让企业在微小偏差不可接受的领域，实现极紧公差零件生产。 即使非绝对精度要求行业，拥有稳定可靠、可复制设计的经济生产方式同样关键。 技术

2019巴黎航展上复合材料密集应用的空客A400M军用运输机静态展示。来源 | CW 2019年巴黎航展（6月17-23日）前预期不一。期盼波音为新型中型飞机（NMA）铺路，但737 MAX危机耗尽其精力。展会首日，波音仅发布笼统经营状况声明与20年商用飞机预测，NMA零信息。波音最大看点：向国际航空集团（IAG）销售200架737 MAX。 空客则推出A321XLR（LR=长航程），A320neo最新演进机型。计划2023年入役，航程4,700海里，靠增大燃油容量实现。空客称其航程将为现主要由双通道机型执飞的航线提供更低成本单通道选择，如纽约-里约、上海-悉尼、马德里-迪拜。 虽无NMA消息

西南航空宣布计划在休斯顿威廉·P·霍比机场建设一座最先进的240,000平方英尺维修设施。新双机位机库可容纳六架波音737飞机，配备铺装停机坪、专用清洗站、滑行道通道和装卸码头。 混合预制金属建筑将划出140,000平方英尺作为飞机机位，剩余100,000平方英尺用于办公、备件仓储及其他支持功能。 机库外侧将铺装450,000平方英尺停机坪，已安装清洗架并预留两个额外架位。一条630英尺滑行道将停机坪与K滑行道连接，优化飞机移动。 该项目属六阶段计划：包括为休斯顿机场系统和FAA通讯建设新管线管廊、拆除废弃结构、迁移自动地面观测系统(ASOS)、迁移两个导航台、建设蓄水池防洪，最后建设机库。前

铁基与非铁基金属有何区别？答案取决于铁——占地壳很大比例的元素。铁基金属以铁为主要成分，非铁基金属含铁极少或不含铁。按质量计，铁是地球最常见元素，人类使用已历千年。最早铁制品——锤打陨铁珠——可追溯至埃及公元前4千纪，两千年后从矿石炼铁已普及。铁不仅具众多优良性能，且极其廉价，是地球上最有用金属之一。以铁为主要成分的金属称铁基金属，源自拉丁语“ferrum”（铁化学符号“Fe”）。这种分类很实用，因铁基与非铁基金属行为迥异。除比非铁基金属更实惠，铁基金属以磁性、强度、耐用性著称，广泛用于建筑制造等领域。本文通过实例解释铁基与非铁基金属差异，剖析两类金属主要性能及跨行业典型用途。什么是铁基金属？