革新海运：芬兰与荷兰引领自主船队先锋
水上船队管理常被公路运输的数字化转型光环掩盖，却正经历重大变革。Antony Savvas重点介绍来自芬兰和荷兰的两项开创性进展。
在赫尔辛基港的历史性试验中，ABB与赫尔辛基市政交通推进了“无船长”航运概念。这被誉为现有客运渡轮的全球首次自主航行测试，ABB成功验证了自主解决方案。
危机与繁荣
随着航运业从2008年金融危机低迷中复苏，自主解决方案有望在未来几十年改变国际航运。据国际航运商会，过去十年全球海运需求增长30%，每年海运货物超100亿吨。
上图的Suomenlinna II号装配了ABB新动态定位系统ABB Ability Marine Pilot Control，从赫尔辛基远程控制中心操控。
ABB海洋与港口部门董事总经理Juha Koskela表示：“自主不代表无人。随着船舶电气化、数字化和连接程度前所未有地提高，ABB为海员提供增强技能的解决方案，提升海上作业整体安全性。”
试航后，Lasse Heinonen船长评价：“远程试验取得的进展令人振奋。我们正在正确轨道上探索这项技术的更多可能性。”
远程驾驶
在远程驾驶试验中，Heinonen船长通过预选的赫尔辛基港区域，无线操控Suomenlinna II号，使用ABB Ability Pilot Control。
试验在渡轮非运营时段进行，无乘客。合作伙伴表示将继续与渡轮及船员开展研发。
荷兰创新
另一水上创新中，Dell EMC与Nokia作为领先技术合作伙伴，加入荷兰历史名城代尔夫特的公私合营智慧城市倡议，该城以蓝色陶瓷闻名。
该项目旨在通过在现有水道部署半自主、氢动力驳船实现“最后一公里”运输，减少代尔夫特市中心卡车拥堵。合作旨在助力该地区达成可持续性与经济发展目标。
预计到2050年全球城市人口翻倍，市政资源需求将激增。城市政府采用智慧城市倡议，探索创新技术以提升效率、优化资源管理、提供增强市民生活的新服务。
智慧物流
Dell EMC、Nokia携手Blue Turtle Associates、Aratos Systems、Circle Lines、City Hub、SPIE、代尔夫特大学和南荷兰省，试验智慧城市物流通用信息空间。
通用信息空间是连接城市周边整个物流链的可扩展数字平台，支撑导航制导系统。将基于Dell EMC和Nokia的计算、存储、数据管理、连接、分析、物联网和区块链技术构建。
荷兰许多地区拥有细密水道、运河和水库，目前利用不足。随着安静、清洁的半自主驳船发展，传统由卡车运输的货物可改经城市水道运输。
自动化、数字化的氢动力河驳船将通过移动云连接和控制，使用Nokia IMPACT物联网平台和Dell EMC数字城市加速器平台，配合Ampelmann液压跳板技术实现岸上装卸。
投入运营
测试将贯穿2019年，目标年底全面投入运营。
该项目吸引寻求物流与可持续发展目标的行业关注，包括造船厂、包裹递送、物流配送中心、机械工程、海上作业、餐饮和废物管理。
Nokia战略合作伙伴负责人Laurent Le Gourrierec表示：“此合作完美诠释了工业物联网如何连接传感器、车辆和机器，利用自动化力量应对货物流动与碳减排的双重社会挑战。”
作者：自由技术作家Antony Savvas。
物联网技术