轻型商用车OEM与后装车队管理专家合作推进集成远程信息处理
当今商用车制造商常规出厂预装远程信息处理模块，提供一系列车队管理（FM）功能——自有或与资深FM提供商合作。
欧洲重型商用车（HCV）巨头长期培育内部FM平台：奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚90年代首发；MAN 2000年；雷诺卡车2004年；DAF 2006年；依维柯2008年，据Berg Insight创始人兼CEO Johan Fagerberg称。
清晰行业趋势浮现：全产品线标准化FM解决方案。2011年起，斯堪尼亚在欧洲全市场标配Scania Communicator，捆绑十年服务订阅。奔驰Actros卡车2011起在所有欧盟国家标配Fleetboard车载电脑。
沃尔沃以Dynafleet为欧洲默认产品。MAN新卡车标配RIO硬件，替代早期TeleMatics系统（2012年推出）。DAF 2016年9月推出专有DAF Connect作为可选FM套件。
虽然大多数HCV品牌依赖内部远程信息处理，轻型商用车（LCV）OEM越来越多转向专业第三方提供商，通过后装硬件交付车队管理方案。
PSA集团2014年通过与Orange Business Services合作在法国提供车队管理服务。两年后，PSA与TomTom推出TomTom WEBFLEET平台，覆盖法国、西班牙、比利时、荷兰所有连网标致、雪铁龙、DS车辆。
2017年初，PSA携手Masternaut在欧洲标致、雪铁龙、DS乘用车与LCV预装远程信息处理。现属PSA的Opel/Vauxhall成为第二个预装Masternaut FM模块的OEM。
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Ford与Telogis——现Verizon Connect——合作交付品牌Ford Telematics，先在北美后推广欧洲，具全球扩展路线图。
GM的Telogis Fleet 2014年推出，为装配GM OnStar硬件车辆启用远程信息处理。Isuzu Commercial Truck of America同年获Telogis独家合作。2016年Telogis延伸至Nissan Europe，覆盖LCV、商用车、企业车队。2017年GM引入Spireon扩充远程信息处理组合。
南半球，Directed Electronics Australia与六大OEM——含Isuzu和丰田Hino子公司——合作，跨轻重型商用车交付远程信息处理。
丰田金融澳大利亚旗下丰田车队管理（TFM）2017年推出ForceField远程信息处理平台。该方案与领先技术合作伙伴Procon Telematics共同设计。商用车制造商与专业FM提供商间更多合作有望浮现。
作者：Johan Fagerberg，Berg Insight创始人兼CEO
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