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SGL Carbon（德国威斯巴登）于 1 月 20 日宣布将于明年初开始量产编织碳纤维材料空中出租车起落滑橇。未来两年将在全球约 500 架空中出租车安装，公司表示。
2 米宽 × 1.5 米宽超轻起落滑橇重量不足 3 公斤，比类似铝部件轻约 15%。SGL Carbon 称轻量化对延长电机驱动空中出租车潜在飞行时间至关重要。
起落架与客户专家和 SGL Carbon 专家协作开发。部件碳纤维在苏格兰 Muir of Ord 的 SGL Carbon 工厂生产。最终部件在奥地利 Innkreis 的 SGL Carbon 现场制造。
“通过我们的起落架，我们帮助塑造这项极新、极具前景的载人自主民用航空应用。此参与也展示我们广泛服务范围。从工程、原型制造、到用自有材料量产——我们全价值链所有能力均对项目有贡献，”SGL Carbon 复合材料—纤维与材料业务单元航空航天部门负责人 Dr. Andreas Erber 表示。
纤维
SGL Carbon（德国威斯巴登）于4月21日报告，获BMW集团（德国慕尼黑）选中，为未来插电混动车型生产用于电池外壳的玻璃纤维基盖板。SGL Carbon此前宣布曾为中国车企蔚来制造原型电池盖，并收到一家北美车企和一家欧洲跑车制造商的订单。 据SGL Carbon介绍，复合材料适配电动车电池外壳，因其轻量化增强续航里程，且高刚性。复合材料还能满足高水气密性要求，具备优异防火性能，提升底盘结构刚度并优化热管理。碳纤维适合受力结构或承载元件，如底盘护板和侧梁。对于受力较小部件如电池盒盖板，玻璃纤维或混纤可能足矣。 受全球电动出行发展推动，我们用于电池外壳的纤维增强塑料创新解决方案正成为SGL
2020年8月，SGL Carbon（德国威斯巴登）接获Koller Kunststofftechnik GmbH（德国Lupburg）多年订单，生产创新碳纤维型材用于挡风玻璃量产，将于未来几年应用于宝马集团（德国慕尼黑）高产量车型。 据SGL Carbon介绍，型材由热塑性树脂预浸柔性纤维束组成，多规格。SGL Carbon基于自产50K碳纤维在奥地利Innkreis基地生产，后由Koller注塑专家加工成骨架塑料部件（详见“骨架设计让复合汽车结构更具竞争力”及“MAI骨架设计流程更多细节”）。复合部件将替代原钢基挡风玻璃。碳纤维型材生产将于2020年余下时间启动，随后未来几年逐步爬坡配合宝
据豪华汽车定制公司Mansory（德国布兰德）称，首款Air Jordan XI球鞋灵感源自骑乘式割草机设计。为致敬这一渊源，Air Jordan XI 25周年之际，Mansory联手Air Jordan高端运动装备零售商BSTN打造独一无二骑乘割草机，搭配BSTN新款Air Jordan XI Jubilee球鞋。 成品BSTN GT XI割草机采用定制碳纤维车身部件和皮革碳纤维座椅方向盘。配色和标识与球鞋周年纪念版匹配。
Ford GT——2015年推出时公司称其为“碳纤维超跑”，因车辆配备碳纤维乘员舱及结构碳纤维车身面板——将于2022年停产。 但公司远未放弃该车。相反，公司开发新版本：2022 Ford GT ’64 Heritage Edition，致敬原型车及由此衍生1966年勒芒1-2-3夺冠的GT40（即《福特大战法拉利》胜利）。 限量版多处炫碳纤维 限量版车型在多处应用碳纤维展示： 二十英寸碳纤维轮毂（喷涂“反物质蓝”） 裸露碳纤维前分流器、侧裙、后视镜支架、发动机百叶窗、后扩散器 碳纤维门槛、下A柱、调节器 原版Ford GT原型车1964年4月3日纽约车展首秀。两周后在纽约法拉盛梅多世界博
