BMW 推出量产碳纤维螺栓固定摩托车车架

碳纤维抗张强度超越钢铁，重量轻于玻璃纤维，刚性胜过铝合金。但其长期耐用性如何？本文剖析影响碳纤维寿命的关键因素及其真实表现。 相关阅读：什么是碳纤维？ 本文目录： 碳纤维会生锈吗？ 碳纤维会断裂吗？ 气候条件影响碳纤维耐用性吗？ 碳纤维能耐高温吗？ 碳纤维防弹吗？ 碳纤维会生锈吗？ 碳纤维化学性质惰性、高度耐腐蚀，适配恶劣环境。它不生锈，但强氧化剂（如过氧化氢、硫酸）长期接触会降解材料。 常用粘结碳纤维的环氧树脂亦惰性，但怕紫外线辐射。涂覆抗 UV 面漆可保护复合材料免受长期日晒损伤。 与特定金属接触时，碳纤维复合材料可能引发电化学腐蚀。表面腐蚀虽不即时显现，但腐蚀产物积累会随年份削弱结构

编者注：本客座文章由 SolidXperts 经销商、资深骑行者 John Nolin 撰写，他用 Markforged 零件提升骑行体验。 引言 不安装 Markforged 打印机或教 SOLIDWORKS 时，我参加长距离慈善骑行——一两天骑 50、75 或 100 英里。为舒适快速应对这些距离，我依赖短轴距卧式自行车 Vision R40。其紧凑几何比公路车更舒适，但铬钼钢车架重 32 磅，超轻量公路车的两倍多。在新罕布什尔白山的三缺口百年骑行中，额外重量成爬坡挑战。更轻车架能在爬坡上产生巨大差异。 自制碳纤维自行车 Markforged 坚韧高强度材料启发我设计轻量、可负担车架。最

玻璃纤维与碳纤维均是复合工程中备受验证的增强材料，以高张力强度著称。虽性能特征相似，但历史、成本结构、典型应用差异显著。 玻璃纤维长期作为经济型结构部件主力——船体、廉价夹具、排水系统。碳纤维则代名速度与高端性能，现身赛车、新型客机等高端航空航天汽车部件。3D 打印领域，两者均增强工程级打印，但属性差异引导特定应用的材料选择。 下文对比两者，助您确定最适合需求的连续增强纤维。 获取免费样件 玻璃纤维 玻璃纤维通过将无机石英砂加热至极高温、拉拔熔体成超细丝制得。非晶玻璃纤维拥有极高张力强度。Markforged 提供两款 3D 打印玻璃纤维： 标准玻璃纤维 高强度高温（HSHT）玻璃纤维

SGL Carbon（德国威斯巴登）于 1 月 20 日宣布将于明年初开始量产编织碳纤维材料空中出租车起落滑橇。未来两年将在全球约 500 架空中出租车安装，公司表示。 2 米宽 × 1.5 米宽超轻起落滑橇重量不足 3 公斤，比类似铝部件轻约 15%。SGL Carbon 称轻量化对延长电机驱动空中出租车潜在飞行时间至关重要。 起落架与客户专家和 SGL Carbon 专家协作开发。部件碳纤维在苏格兰 Muir of Ord 的 SGL Carbon 工厂生产。最终部件在奥地利 Innkreis 的 SGL Carbon 现场制造。 “通过我们的起落架，我们帮助塑造这项极新、极具前景的载人自