Lilium发布七座Lilium Jet并获Qell Acquisition Corp.收购

Photo Credit: Lilium

区域电动空中交通专家Lilium GmbH（德国慕尼黑）3月30日宣布与公开上市收购公司Qell Acquisition Corp.（美国加州旧金山）签署最终业务合并协议。交易完成后，公司将命名为Lilium。由前通用汽车北美总裁Barry Engle领导的Qell，称专注开发下一代可持续出行。

同样在3月30日，Lilium揭晓七座Lilium Jet（此前已有碳纤维复合材料密集型五座版于2019年5月首飞）。

七座Lilium Jet

据公司称，其七座区域摆渡服务拥有市场领先运力，将成进入量产的Lilium机型，目标2024年。飞行器具备安静垂直起降能力，使Lilium能接入更多降落点、构建更高网络密度，避免昂贵地面基建。

新款更大Lilium Jet预计巡航速度175英里/小时（10,000英尺高度），航程155+英里（含储备）。公司称这是跨四代技术验证机五年技术开发成果，含全尺寸五座机。

Lilium于2018年向EASA和FAA申请大运力飞行器同步型号合格证。七座Lilium Jet开发在该里程碑后进入隐身模式，2020年获EASA CRI-A01认证基础。

Lilium称已成功开发、测试和完善电动垂直起降（eVTOL）喷气式飞行器底层技术——公司称管道电动矢量推力（DEVT）技术——及关键控制系统、飞机和电池架构。Lilium声称其专有DEVT技术将使其扩展至更大运力飞行器，同时保持低噪音和小地面足迹。

七座Lilium Jet据称组件比商用客机少三十倍，设计易制造和扩展。Lilium采用汽车式制造设计方法，设计发动机、执行器和电池全自动化高质量生产。供应商包括Toray Industries（日本东京），提供飞行器主体结构碳纤维复合材料；Aciturri制造机身和机翼系统；汉莎航空培训培养Lilium飞行员。

Qell收购

Lilium和Qell董事会一致批准拟议业务合并，预计2021年二季度完成，视Qell股东批准及业务合并协议规定其他惯例成交条件满足或豁免而定。

预期Lilium普通股将在纳斯达克上市，代码LILM。交易隐含合并公司估值33亿美元 pro forma权益价值，按每股10美元PIPE价格。

合并公司预计获得约8.3亿美元总收益，含4.5亿美元全额承诺普通股PIPE发行，加约3.8亿美元信托现金（假设Qell现有公众股东极少赎回）。PIPE参与方包括领先战略长期财务投资者：Baillie Gifford、BlackRock管理基金账户、腾讯、Ferrovial、LGT及其直接影响力投资部门Lightrock、Palantir、Atomico、FII Institute和PIMCO关联私募基金。

交易净现金将用于商业化发布七座Jet。Lilium现有股东将100%股份转入合并公司。此外，交易完成后，Lilium CEO Daniel Wiegand将持有3:1超级投票股。

交易所得资金拟用于2024年商业运营启动资金，含德国量产设施最终建设、量产飞机发布和型号合格证完成。

此外，迄今Lilium报告已从基建合作伙伴（含Ferrovial和Tavistock Development Company）获约2亿美元承诺。佛州已规划最多14个垂直起降港。Lilium也与关键基建伙伴就欧洲建设10个垂直起降港网络进行深度谈判。

Lilium联合创始人兼CEO Daniel Wiegand说：“我们无比激动揭晓七座Lilium Jet开发并宣布下一增长阶段……我们愿景创造可持续可及高速出行模式并带入每个社区……我们追求独特电动喷气技术，因它是实现更大运力、更低座英里成本、低噪低排放的关键。今日公告让我们更接近发布乘客服务。在Qell，我们找到共享可持续出行雄心、拥有运营出行硬件业务丰富经验的伙伴。”

Qell创始人兼CEO Barry Engle说：“我们欣喜与Lilium携手共建区域电动空中交通领军者。Qell旨在寻找卓越雄心科技公司、显著增长潜力——在Lilium找到答案。Lilium拥有独特技术和电动航空最杰出工程商业团队之一。七座Lilium Jet改变交通游戏规则。……我职业生涯深耕出行，参与汽车电气化。航空电气化的市场社会潜力巨大。我和Qell全队对Lilium影响力和我们能扮演角色充满期待。”