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Trelleborg（瑞典Trelleborg）应用技术事业部在2021年9月8-9日伦敦首届国际复合材料峰会上发布Soteria FRV，一种经公司专有树脂体系开发的新型超轻量防火碳纤维材料。Soteria FRV为Trelleborg防护材料系列第二款材料。
重量仅1.2 kg/m²，Soteria FRV超轻量极柔性，公司称可成型贴合任意尺寸区域，或铺覆缠绕难异形轮廓。与Soteria FR1500面板组合，创建轻量防护方案，适用电动汽车（EV）电池箱外壳，或作独立选项用于高火灾风险应用。
Trelleborg Soteria FRV材料耐火+1100℃达90分钟，无烧穿膨胀。Soteria FRV就位后免维护，易运输安装，适配新建与改造应用。
纤维
Elevated Materials（美国加州加德纳）碳纤维回收路径颇具非传统色彩。创始人CEO Ryan Olliges在南加州大学（USC，美国加州洛杉矶）攻读航空航天工程时，目睹大量未用碳纤维被填埋。在USC助理教授Greg Autry帮助下，他创立121C Inc.（详见“压缩模塑：新材料新市场”）并造热压机压制碳纤维滑板。初创公司意识到碳纤维废料之多后，看到比造滑板大得多的机会。Olliges说终极目标非做滑板公司，而是救贵重材料免填埋、用于造福地球。 Elevated Materials从压制碳纤维滑板起家，成长为合同制造公司。来源 | Elevated Materials “
机器人外骨骼开发商German Bionic（德国奥格斯堡）发布其智能动力服Cray X第四代产品，采用碳纤维复合材料制造。动力服在工人搬运高达28公斤重物时主动放大动作，保护腰部免受过度劳损。单块可更换电池包可支持长达8小时的重物搬运作业。 除碳纤维框架外，German Bionic称Cray X集成云接口，可通过标准API轻松连接工业物联网（IoT）和智能工厂设备，提升生产力、健康与安全。动力服还提供自动OTA软件更新和预测性维护。 此外，German Bionic表示其灵活的机器人即服务（RaaS）定价模式使Cray X大多数企业负担得起。据报，Cray X通过显著降低受伤风险及相关缺勤
2月26日，帝人株式会社（日本东京）推出面向运动应用的新型Tenax PW（动力系列）和Tenax BM（梁系列）碳纤维中间材料品牌。 Tenax PW采用高韧性、高拉伸模量树脂，是先进航空级材料，凭借卓越耐久性和韧性最大化动力与速度。Tenax PW还能抑制吸收冲击力，最小化局部化冲击后损伤，保持比帝人标准碳纤维预浸料更优的压缩强度。 Tenax BM是另一种高度先进材料。高刚性、直线性、操控性和稳定性使其成理想选择，适用于要求柔韧性和抗热膨胀的应用。Tenax BM还提供卓越振动阻尼（抑制吸收），阻尼效果是帝人标准碳纤维预浸料的四倍。采用Tenax BM制造的运动器材高度抵抗冲击变形和振
FAIRMAT：探索航空座椅制造商创始人Benjamin Saada的碳纤维零废弃回收深科技创业 Expliseat联合创始人Benjamin Saada（巴黎）创立FAIRMAT，志在“零废弃”：终结复材填埋/焚烧，将风能/航空/汽车等领域碳纤维生产废料转化为可回收、负碳足迹材料，供制造商广泛应用。 融资与市场痛点 首轮融资€860万，Singular领投，科技企业家与产业队长跟投 2020年全球碳纤维产量16万吨，年废料近6.2万吨 Saada：“深入调研发现碳纤维回收完全非生态化。要用新技术满足可持续目标转型产业。2021年让高价值材料以更良性方式循环。” 技术承诺与量产目标 自
