为什么 F1 赛车发动机使用钨合金曲轴？
为什么 F1 赛车引擎使用钨合金曲轴？
与廉价的铅相比，钨合金 不仅密度更高（比铅高60%），而且毒性更低。与钢相比，钨合金的密度是钢的两倍，具有硬度高、耐磨性好、耐腐蚀性强、熔点高、耐高温等优点。因此，钨合金自然成为曲轴材料的首选。据悉，F1赛车发动机的曲轴经常使用钨合金曲轴 .
钨合金曲轴
钨合金曲轴是曲轴发动机的主要旋转部件，可以接受连杆的上下（往复）运动，变成循环（旋转）运动。当活塞上下运动时，连杆和轴承作圆周运动，曲轴开始转动，带动另一曲轴上的飞轮传递力。可以说曲轴的转动是发动机的主要动力来源，也是整个汽车系统的能源。
根据功能不同，钨合金曲轴可分为钨合金配重曲轴 和钨合金动力曲轴 .
配重曲轴用于平衡连杆头、连杆轴颈和曲柄等产生的转动惯性力和力矩，使发动机曲轴运转平稳。值得注意的是，配重曲轴可以单独使用，用螺栓固定在曲柄上，也可以作为曲轴的延伸部分与曲轴集成在一起。动力曲轴与活塞相连，将连杆的上下运动转化为圆周运动，达到传递能量的效果，同时也降低了四冲程发动机的振动。
在F1赛车引擎中，需要使用配重来保持每个活塞的往复运动和连杆的平衡，因为如果引擎中心不平衡，引擎不能使用。但要使发动机各部分转动时的重力大致相等，只能通过使用钨合金曲轴配重来实现 .
钨合金曲轴配重虽然可以显着提升汽车在高速运动中的性能，但其设计却极为讲究，例如造型、重量和放置。特殊的形状有助于减少曲轴的湍流。曲轴配重的质量和位置由发动机的气缸、结构和点火顺序决定。
结论
感谢您阅读我们的文章，希望它能帮助您更好地了解钨合金曲轴。如果您想详细了解钨合金或其他难熔金属 和合金，我们建议您访问 Advanced Refractory Metals (ARM) 了解更多信息。
总部位于美国加利福尼亚州森林湖，Advanced Refractory Metals (ARM) 是全球领先的难熔金属和合金制造商和供应商。它为客户提供高质量的难熔金属和合金，例如 铌 , 钼、钽、铼 , 钨、钛、 和 锆 以极具竞争力的价格。
金属