CuZn37 硬质合金

工业安全帽是一种头盔，用于保护工人的头部免于跌落或受到尖锐或钝器的撞击。典型用户包括建筑工人、修理工和仓库工人。 背景 尽管有 2000 万美国人在工作时戴安全帽，但每年约有 120,000 人在工作中头部受伤，其中近 1,500 人是致命的。佩戴得当，安全帽可提供两种保护。它坚硬的外壳可以抵抗尖锐物体的穿透。它的悬挂系统通过将力量分布在更广泛的区域来减轻局部打击的后果。最常见的悬挂系统是连接到头盔上头带的束带网络，将外壳固定在距离佩戴者头部至少 1.25 英寸（3 厘米）的地方。 1997年，美国国家标准协会（ANSI）修订了安全帽的性能标准。尽管遵守这些标准是自愿的，但大多数制造

3D 打印是使用数字文件成型 3D 立体对象的操作。该过程涉及一个加法过程。 在这个过程中，一层层的材料被依次铺设，形成一个模型。这些层被视为在整个对象中切成薄片的横截面。 这项技术与减材制造相反，减材制造是通过铣床切割或挖空塑料或金属件以形成物体。 同样的技术允许用非常少的材料而不是传统方法生产复杂的模型形状。 那么，3D 打印难学吗？ 3D 打印可能看起来对用户非常不友好，因为它仍处于起步阶段。有时，初学者可能会感到不知所措，因为大多数打印机都是精致而细致的。 同样，它需要集中注意力，因为您应该将想法从头脑中转移到计算机上。根据个人的看法，该技术可能被视为不友好。 3D 打

我们最喜欢的加工方面之一是有多少工艺可供制造商和爱好者掌握。我们过去讨论过其中的一些过程，在这篇文章中，我们将仔细研究一个总是引起极大兴趣的过程：硬车削 . 了解如何实施 VMI 策略 让我们从硬车削的简单定义开始。硬车削是单点切削硬度在 58 到 70HRC 之间的工件的工艺。由于新刀具材料的可用性以及车床本身的能力和刚度的提高，该工艺在 1990 年代初期开始发展。同时，这些发展的结果是一种真正可行的替代磨削的精加工操作。这就引出了一个问题：硬车削与更传统的精加工方法相比如何？由于这两种工艺都可以用作精加工的手段，因此它们经常相互竞争。 首先，不能随便使用任何车床。

我们最喜欢的加工方面之一是有多少工艺可供制造商和爱好者掌握。我们过去讨论过其中的一些过程，在这篇文章中，我们将仔细研究一个总是引起极大兴趣的过程：硬车削 . 让我们从硬车削的简单定义开始。硬车削是单点切削硬度在 58 到 70HRC 之间的工件的工艺。由于新刀具材料的可用性以及车床本身的能力和刚度的提高，该工艺在 1990 年代初期开始发展。同时，这些发展的结果是一种真正可行的替代磨削的精加工操作。这就引出了一个问题：硬车削与更传统的精加工方法相比如何？由于这两种工艺都可以用作精加工的手段，因此它们经常相互竞争。 首先，不能随便使用任何车床。机床必须有足够的刚性以承受硬车削