EN 10083-1 C30R 淬火回火钢 —— 汽车与发动机零部件专用
C30R 钢适用于车辆制造、发动机及机械工程中对延展性要求不高、但需保持力学性能并具备良好加工性能的零部件（如变速箱零件、曲轴、汽缸）。最低工作温度为 -25 °C。
主要性能参数
一般性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 密度 | 20 °C | 7.82–7.85 g/cm³ |
力学性能
| 性能 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 弹性模量 | -100 °C | 217 GPa | |
| 20 °C | 210–212 GPa | ||
| 100 °C | 205–207 GPa | ||
| 200 °C | 195–199 GPa | ||
| 300 °C | 185–192 GPa | ||
| 400 °C | 175–184 GPa | ||
| 500 °C | 175 GPa | ||
| 600 °C | 164 GPa | ||
| 断后伸长率 | 20 °C | 18–21 % | |
| 泊松比 | 23 °C | 0.29 | 中碳钢典型值 |
| 断面收缩率 | 20 °C | 40–50 % | |
| 剪切模量 | 20 °C | 81 GPa | |
| 抗拉强度 | 20 °C | 500–750 MPa | |
| 屈服强度 | 20 °C | 300–400 MPa |
热学性能
| 性能 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 热膨胀系数 | -100 °C | 1.08 × 10⁻⁵ 1/K | |
| 20 °C | 1.19 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 100 °C | 1.11–1.25 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 200 °C | 1.21–1.30 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 300 °C | 1.29–1.36 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 400 °C | 1.35–1.41 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 500 °C | 1.45 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 600 °C | 1.49 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 最高使用温度 | — | 500 °C | 碳钢典型值 |
| 长期使用温度范围 | — | -25 至 0 °C | |
| 熔点 | — | 1380–1514 °C | 中碳钢典型值 |
| 比热容 | -100 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20 °C | 460–461 J/(kg·K) | ||
| 100 °C | 479–480 J/(kg·K) | ||
| 200 °C | 499–520 J/(kg·K) | ||
| 300 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400 °C | 536–610 J/(kg·K) | ||
| 500 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| 导热系数 | 20 °C | 48–50 W/(m·K) | |
| 100 °C | 48.9–51 W/(m·K) | ||
| 200 °C | 47.5–48.2 W/(m·K) | ||
| 300 °C | 44.7–45.6 W/(m·K) | ||
| 400 °C | 41.6 W/(m·K) | ||
| 500 °C | 38.6 W/(m·K) | ||
| 600 °C | 35.5 W/(m·K) | ||
| 热扩散率 | 20 °C | 13.3 mm²/s | |
| 100 °C | 12.6 mm²/s | ||
| 200 °C | 11.5 mm²/s | ||
| 300 °C | 10.2 mm²/s | ||
| 400 °C | 8.9 mm²/s | ||
| 500 °C | 7.5 mm²/s | ||
| 600 °C | 6.0 mm²/s |
电学性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 电阻率 | 20 °C | 1.20–2.17 × 10⁻⁷ Ω·m |
| 100 °C | 2.62 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 200 °C | 3.32 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 300 °C | 4.20 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 400 °C | 5.23 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 500 °C | 6.41 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 600 °C | 7.80 × 10⁻⁷ Ω·m |
化学成分 (质量分数 %)
| 元素 | 含量范围 |
|---|---|
| 碳 (C) | 0.27–0.34 |
| 铬 (Cr) | ≤0.40 |
| 铜 (Cu) | ≤0.30 |
| 锰 (Mn) | 0.50–0.80 |
| 钼 (Mo) | ≤0.10 |
| 镍 (Ni) | ≤0.40 |
| 磷 (P) | 0.03–0.04 |
| 硅 (Si) | 0.10–0.40 |
| 硫 (S) | 0.02–0.04 |
C30R 与 C30E 成分相近，但硫含量上限略高，切削加工性更佳，适合大批量自动车床加工的发动机、传动系零件。
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