DIN 5512-1 S355J2G3C 级钢材:轨道车辆用正火/正火成形结构钢规格
DIN 5512-1 标准中的 S355J2G3C 级钢材是轨道车辆工程用的正火或正火成形高强度结构钢,其性能指标对应 EN 10025-2 标准。相比 S235JRG2C,该钢材具有更高的屈服强度和抗拉强度,适用于承受更大载荷的关键结构部件,如车辆主承载梁、转向架构架等核心受力件。
主要性能参数
物理性能
| 性能项目 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0 °C | 7.85 g/cm³ |
力学性能
| 性能项目 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 弹性模量 | 20.0 °C | 210 GPa | |
| 弹性模量 | 100.0 °C | 205 GPa | |
| 弹性模量 | 200.0 °C | 195 GPa | |
| 弹性模量 | 300.0 °C | 185 GPa | |
| 弹性模量 | 400.0 °C | 175 GPa | |
| 延伸率 | 20.0 °C | 22 % | |
| 延伸率 A80 | 20.0 °C | 14 - 18 % | |
| 横向延伸率 A80 | 20.0 °C | 12 - 16 % | |
| 横向延伸率 | 20.0 °C | 20 % | |
| 泊松比 | 23.0 °C | 0.29 | 低碳钢典型值 |
| 剪切模量 | 20.0 °C | 81 GPa | |
| 抗拉强度 | 20.0 °C | 490 - 680 MPa | |
| 屈服强度 | 20.0 °C | 345 - 355 MPa |
热学性能
| 性能项目 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 热膨胀系数 | 100.0 °C | 1.11E-5 1/K | |
| 热膨胀系数 | 200.0 °C | 1.21E-5 1/K | |
| 热膨胀系数 | 300.0 °C | 1.29E-5 1/K | |
| 热膨胀系数 | 400.0 °C | 1.35E-5 1/K | |
| 最高使用温度 | - | 500 °C | 碳素钢典型值 |
| 熔点 | - | 1480 - 1526 °C | 低碳钢典型值 |
| 比热容 | 20.0 °C | 450 J/(kg·K) | |
| 热导率 | 20.0 °C | 54 W/(m·K) | |
| 热导率 | 100.0 °C | 50.7 W/(m·K) | |
| 热导率 | 200.0 °C | 46.9 W/(m·K) | |
| 热导率 | 300.0 °C | 41.5 W/(m·K) | |
| 热导率 | 400.0 °C | 39.4 W/(m·K) |
电学性能
| 性能项目 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 电阻率 | 20.0 °C | 2E-7 Ω·m |
磁学性能
| 性能项目 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 居里温度 | 770 °C | 低碳钢典型值 |
化学成分
| 元素 | 含量 (%) |
|---|---|
| 碳 (C) | 0.2 |
| 锰 (Mn) | 1.6 |
| 磷 (P) | 0.04 |
| 硅 (Si) | 0.55 |
| 硫 (S) | 0.035 |
S355J2G3C 钢材通过正火处理获得细化的铁素体-珠光体组织,确保了优异的低温冲击韧性(J2 级保证 -20°C 冲击功)和焊接性能。其较高的强度重量比使得轨道车辆结构设计更轻量化,符合现代铁路装备节能减排的发展趋势。
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