Sicomin环保生物基环氧树脂应用于Couach 26米超级游艇船体
图片来源：Sicomin
Sicomin（法国夏托纳夫莱马蒂格）InfuGreen 810生物基环氧浸润树脂用于Couach（法国波尔多）Fly 86/2600机动游艇真空浸润——据报迄今最大生物树脂浸润结构，且迄今最大游艇船体。
Sicomin InfuGreen 810用于26米、52吨超级游艇船体、甲板、上层建筑真空浸润，制得更轻、更快、更耐用游艇，显著降低整体燃油消耗。
Couach有悠久复材建造史，开发高效真空浸润工艺建造船体、甲板、上层建筑等部件。Couach传统用聚酯树脂体系，Sicomin——作船厂复材供应商超15年——与Couach研发团队过去四年开展测试计划探索环氧树脂体系优势，最终在最新Couach机型成功实施InfuGreen 810及其他GreenPoxy生物基环氧。
InfuGreen 810碳含量38%源自植物基，Sicomin称其配方提供更可持续真空浸润树脂。测试计划完成获DNV GL型式认证后，Couach准备浸润2600 Fly船体。
图片来源：Sicomin
Sicomin还供应兼容其环氧的脱模剂和真空耗材。随即在船体模具中组装高工程化E-glass层压板，含三明治芯材段和多种缝编多轴向、织物、单向织物。最终前生产阶段，Couach安装自研监测系统监控浸润过程工艺条件。
首艇Fly 86/2600船体浸润由Couach技术员在Sicomin技术团队现场支持下完成，观察生物环氧船体浸润。InfuGreen 810也用于甲板上层建筑部件，GreenPoxy 33生物基手工层压树脂用于游艇最终装配二次粘接。
Sicomin西法技术销售主管Philippe Gruaud评论：“InfuGreen 810为Fly 86/2600等大型结构浸润提供最优方案。显著更低粘度和增强纤维润湿实现快速、可控、无气孔浸润，特别是用重型多轴向和织物增强铺层时。不只是更可持续选择，更是此类项目最佳技术选择。”
新Fly 86/2600系列首艇今年早期下水，第二船体正在生产中。
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