JEC World 2019亮点：Bindatex与Fill创新带材技术

Bindatex

带材分切专家Bindatex（英国博尔顿）展出其为3D打印应用分切的1毫米宽碳纤维/PEEK单向带。公司近期搬迁至曼彻斯特北部新建8000平方英尺厂房，致力于热固性与热塑性带材分切技术，含部分干纤维分切。

Fill

Fill Gesellschaft GmbH（奥地利古尔滕）以新型Multilayer 16-8/50吸睛，这是面向大批量汽车航天应用的多织轴带材铺放机。设备最多配备16个并排轨道安装织轴，每个铺放50毫米宽带材，工作台具备X、Y、Z三轴运动能力。

Solvay

Solvay复合材料（美国佐治亚阿尔法雷塔）重点展示其开发的自动化预浸料切割、套料、分拣、铺放技术，用于压缩模塑应用。系统采用Solvay先前开发的双膜成型（DDF）技术，预计2019年中期商业化应用。Solvay应用研究团队负责人Richard Hollis称自动化兼容任意Solvay树脂体系。并表示Solvay将通过英国希诺应用中心与客户合作开发定制自动化，再移交客户量产。

Henkel

树脂胶粘剂专家Henkel（德国杜塞尔多夫）在JEC表示，汽车行业对其材料在叶片弹簧和电池包应用最感兴趣。呼应Hexion观点，Henkel高管指出复合材料成本及制造基建顾虑限制其在车企渗透。但高级业务发展经理Konrad Brimo称电动汽车增长为复合材料在新/非传统应用打开大门。“电动车制造商追求减重，”他说，电动车减重直接转化为续航提升。

Henkel新增Loctite MAX树脂系列产品。Loctite MAX5 NexGen为双组分环氧树脂，玻璃化转变温度（Tg）200℃，断裂韧性K1C＞1.1，兼容所有液体模塑工艺。Loctite MAX6性能进阶，Tg＞270℃，K1C＞1.0。两款树脂瞄准OEM和一级复合材料车轮市场。

航空航天领域，Henkel推出新型液体垫片，专为大间隙（3毫米）应用设计，易填充、快速固化。此外，Henkel将于2019年6月在西班牙新建航空航天膏状胶膜生产设施。

Web Industries

带材分切与切割/套料专家Web Industries（美国马萨诸塞马尔伯勒）正整合其最新收购Omega Systemes。法国Omega在两家工厂提供航空航天等应用的带材分切、切割套料服务，为Web进军欧盟迈出重要一步。Web企业发展副总裁Kevin Young、总裁兼CEO Mark Pihl称Omega因拥有小而高技能团队、提供接触空客南特工厂的一级准入而具吸引力。此外，作为英国国家复合材料中心（布里斯托尔）成员，Web将利用Omega研发能力支持新开发。“我们将用Omega拓展欧盟版图，”Young说，“将作为我们战略拓展现有业务、开发新客户的主要欧洲设施。”Young亦暗示Web评估北美业务向消耗品辅助产品切割套料扩展潜力。

Cobra International

复合材料制造商Cobra International（泰国春武里）庆祝2019年创业40周年，在JEC宣布扩充汽车航天制造能力。扩充包括在泰国10万平方米厂房新装5×2.5米高压釜。展台展示多款产品演示制造能力，含碳纤维/Innegra/EPS夹层板，用于Flite Board电动冲浪板，零售价1万美元。

PolyOne

热塑性树脂专家PolyOne高性能复合材料（美国俄亥俄埃文莱克）展示Pathfinder 2玻纤/碳纤/环氧假肢足，采用Gordon Composites（Polystrand子公司，PolyOne数年前收购）原创技术挤出成型。材料赋予假足优异疲劳性能。亦展示注塑碳纤维/TPU一体化弓箭导轨升高块结构，较前代减重40%。

GKN Fokker

热塑性航空复合材料专家GKN Fokker（荷兰霍赫费恩）展出Gulfstream机身面板获关注，演示高载荷气动结构双曲面成型能力（见图）。碳纤维/PEKK面板采用Solvay APC（PEKK-FC）含AS4碳纤维，将植入金属机身，用于即将推出的近超音速Gulfstream公务机。Gulfstream将评估该面板在该结构中的表现，以推动后续项目热塑性应用。GKN Fokker研发总监Arnt Offringa称，该面板代表全热塑性飞机机身潜在发展的第一步。

Thomas Technik + Innovation

挤出设备专家Thomas Technik + Innovation（TTI，德国布雷默沃尔德）展出为量产车在其设备上制造的弯曲挤出玻纤/丙烯酸汽车保险杠（由复合材料制造商Shape，美国密歇根大港制造）。TTI高级销售工程师Sebastian Mehrtens称复合保险杠得益于公司专用挤出设备，可快速制造弯曲结构。复合保险杠在重量和碰撞性能上优于钢铝竞品，后者可通过改变纤维取向调节。售予Shape的设备具备1小时模具/材料更换、自动启动、最少人工干预。

Hyosung Advanced Materials

碳纤维制造商Hyosung Advanced Materials（韩国首尔）在JEC发布新型H3065纤维，超高强度中模量材料，面向F1、压力容器、火箭发动机壳体应用。该12K碳纤维抗拉强度6400 MPa，抗拉模量290 GPa，断裂伸长率2.2%，密度1.77 g/cm³。Hyosung亦重申2月宣布消息：投资4150万美元扩产全州工厂碳纤维产能。扩产预计支撑工业市场增长，如压缩天然气和氢燃料电池容器、一二级航空航天结构。