ARTNOVA 如何从平面设计转型自行车制造：借力 Fuse 系列

“敏捷”是制造业最爱的流行词 —— 但即使最敏捷的硬件制造商，也能从波兰平面设计公司 ARTNOVA 身上学到东西。面对 3D 可视化客户需求下滑，ARTNOVA 总监 Artur Dmochowski 不只是开发新工作方法 —— 他直接转型进入完全不同的领域。

“AI 快速发展让我担心‘工位工作’——平面设计师、程序员、UX 设计师——迟早会失去大量工作。我想卖实体产品 —— 能拿在手里的东西 —— 而非只提供服务。”

—— ARTNOVA 总监 Artur Dmochowski

在没有传统制造商遗留基建的情况下制造实体产品的最佳方式？一个能交付终端用途产品的可靠 3D 打印生态系统。

ARTNOVA 引入 Fuse 系列选择性激光烧结（SLS）3D 打印机配合 Nylon 12 粉末，以及 Form 4 立体光刻（SLA）3D 打印机制作碳纤维模具，启动新业务 BeSmart Bike。

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Dmochowski 知晓在快速变化市场保持盈利，ARTNOVA 需多元化产品。AI 工具愈发能产出高质量渲染、可视化、平面设计，他需寻找新客群的替代产品。灵感来自他想定制自己的自行车却难觅合适零件和配件。“我想：‘为什么不自己设计打印？’”Dmochowski 说。

团队习惯 3D 打印，用 Plasticity 设计初版原型后，在大幅面熔融沉积建模（FDM）3D 打印机 Prusa XL 上打印。虽通过 Etsy 快速觅得客户，但 FDM 零件反馈不佳。“客户常抱怨 FDM 零件表面质感。”Dmochowski 说。

功能性只是部分问题 —— 对终端用途零件，美观度和高质量表面质感几乎同等重要。初期客户负面反馈促使 ARTNOVA 团队寻找能同时交付终端功能、耐候性、长期耐用性、且能与高端车架融合的光滑表面质感的方案。

Fuse 系列生态的端到端工作流让全团队易学易用。

在 Formlabs 波兰合作伙伴 CADXPERT 协助下，ARTNOVA 扩展 3D 打印能力，增购 Fuse 1+ 30W。表面质感和功能性差异立竿见影。“SLS 表面质量好得多，设计自由度高得多。无需担心支撑和支撑后处理。客户立刻察觉差异。”Dmochowski 说。

选择引入 Fuse 系列内部化制造，部分源于 ARTNOVA 对优秀工具的偏好。作为设计师和艺术家，团队偏爱简洁流畅的制造技术。

SLS 3D 打印自行车组件（坐垫下圆柱件）让客户进一步定制自行车，提升舒适与功能。

Fuse 系列的精度和尺寸可靠性让制造需贴合现有结构的组件变得容易。SLS 3D 打印让此类后市场零件内部化制造成为可能。

“Formlabs 设计优美的机器和配件，构建视觉和 UX 上一致的生态系统。我真心欣赏好设计。或许不是最‘工程驱动’的选型标准，但我喜欢用设计精良的工具，身边有美好事物。”

—— ARTNOVA 总监 Artur Dmochowski

集成过程顺利 —— 有技术过硬工程师，打印机安装和首打都很顺利。学习容易，Dmochowski 说：“团队很强、学得快，学习曲线不是大问题。”

极少后处理时间让团队专注开发新产品设计和配件工作流，如制作碳纤维零件的 SLA 3D 打印模具。

ARTNOVA 产能随客户群增长持续提升。竞争对手无论大型自行车及零部件制造商，还是本地小卖家，都跟不上 ARTNOVA 接收客户需求、近乎即时创造新产品的能力。

内部化 Fuse 系列意味团队能低成本生产小批量终端零件；完全不需引入大型制造商或注塑。从设计到零件交付客户手中，全流程仅需几天。产品目录可保持丰富，无库存和生产规划烦恼 —— 得益于内部 Fuse 系列，一切按需生产、零交期。

个性化定制和单件订单也可行，帮 ARTNOVA 建立强大支持性客户群。从 Etsy 首批客户到今日更大社区，SLS 3D 打印帮他们响应从夹具到定制配件的各种需求。

未来，ARTNOVA 团队又购入 Form 4 SLA 3D 打印机，开始制作碳纤维零件模具。“我们计划生产碳纤维零件模具，用于制造某些类型支架。SLS 绝对留在生产线 —— 预计春季起需求强劲。也在考虑第二台 Fuse 打印机和潜在的 Form 4L。如前所述，我是 Formlabs 铁粉。”Dmochowski 说。

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