RTI助力印第安纳波利斯自主挑战赛：全球学子打造全尺寸自动驾驶赛车

传统软件开发缓慢，亟需重新思考。 近三年前，微软Satya Nadella名言“每个企业都将成为软件企业”。如今，5000亿美元全球软件市场有望在2030年翻倍至1万亿美元。 据最新文件披露，J.P. Morgan拥有40,000名软件工程师（超过Alphabet）。各大企业竞相招募工程师以在开发上超越竞争对手。核心问题在于：传统软件开发缓慢、碎片化且浪费严重。 例如，平均软件工程师每周花费4小时等待测试完成、3.5小时等待构建、3小时进行环境管理——超过四分之一工作周未创造任何价值。考虑到工程师往往是组织薪酬最高群体，这显然是大问题。然而，局面正在改变。 领先开发平台CircleCI押注A

自主技术在采矿、农业领域已深度确立 车企当前最大焦点是自动驾驶乘用车。传统车企与苹果、谷歌等科技巨头竞相开发辅助或全自动驾驶的汽车、轻卡。 重型车辆制造商已率先实现。卡特彼勒（伊利诺伊皮奥里亚）在卡内基梅隆国家机器人工程中心（匹兹堡）协助下，推向市场用于采矿等场景的自主卡车。约翰迪尔（伊利诺伊莫林）旗下John Deere是自主农用车早期开发者，多年获NASA技术支持。 催化剂是降本增效需求。自主矿卡无司机可连续作业；自主拖拉机精准播种施肥，消除重叠节约成本。 此类车辆在矿区、农田行驶指定非公路路线，远比开放道路自主导航简单。 “农用/矿用车辆应用场景虽复杂但更受约束”，卡内基梅隆机器人研究

Parker Hannifin马里萨·塔克对话资深编辑Patrick Waurzyniak Marissa，运动控制器在工业物联网（IIoT）中扮演何种角色？涉及哪些软件？ 我认为可编程自动化控制器（PAC）在IIoT中扮演更核心角色。除机器逻辑外，PAC集成运动控制与嵌入式HMI，组件共享同一逻辑无需标签传递，大幅缩减编程时间并原生支持IIoT能力。 例：位置误差原属运动控制器专有，嵌入式HMI可直接访问。若HMI具Web服务器功能，可即时向现场操作员与厂长推送邮件/短信告警。传统架构需运动控制器→PLC→HMI多级传递，数据流转复杂且不确定。单一编程软件、单一硬件设备的紧密集成让信息触手

无论与建筑业关联多疏离，几乎所有美国人都知道卡特彼勒。它是美国标志性企业，品牌几乎等同于各类重型设备。 特朗普试图与该公司绑定或许不足为奇。超级周二大捷后，这位极具争议的共和党总统竞选人写下对该公司的“情书”。 著名漫长的超级周二演讲中，特朗普在一脸茫然的克里斯·克里斯蒂身后说道： “中国长城——两千年前修建——长1.3万英里。他们没有卡特彼勒拖拉机——说实话我只想用卡特彼勒。或者约翰迪尔。我大量采购约翰迪尔设备，也爱约翰迪尔。但长城建造者没有拖拉机、起重机、挖掘设备。长城1.3万英里，我们只需1000英里。材料齐备，我们能漂亮建成。” 这非特朗普首次点名卡特彼勒。或许他以为能赢得建筑业专业人