反极性接线的电池会发生什么

使用不正确和错误的连接对电池进行充电和放电

我们知道二次电池（也称为蓄电池）是将化学能转化为电能并储存在其中以备后用的装置。在电池极性正确连接的情况下，二次电池中的化学反应是可逆的，而不是反极性。

换句话说，可以通过改变电池中电流的流动方向来反转电池中的化学成分（恢复到原来的形状）。放电模式（电池为连接的设备供电）的电流流动与充电（外部电源提供能量）蓄电池的情况相反。

电池中有内部极板（铅酸、碱性等），称为阴极（正极“+”）和阳极（负极“-”）。例如，正极板是氧化铅 (PbO2)，负极板是海绵铅 (Pb)。电池中使用轻质硫酸（H2SO4）作为电解液进行适当的化学反应。

铅酸电池在充放电（或充放电电芯）过程中，电池内部的化学反应可以写成：

PbO2      +      Pb      +     2H2SO4          ⇋         PbSO4     +      PbSO4   +  2H2O

注意：

• PbO2  +  Pb  +  2H2SO4 =电池充电
• PbSO4  +  PbSO4  +  2H2O =电池放电
• 整个方程（从左到右）=放电，即放电动作
• 整个方程（从右到左）=充电，即充电动作

当电池同时用于充电和放电时，需要将source的正极连接到电池的正极，将负极连接到电池的负极。好的，但是如果电池放错了会发生什么？ 好的，让我们了解一下电池的极性和反极性。

• 相关文章：如果将电池连接到交流电源会发生什么？

什么是电池的极性和反极性？

电池极性

极性是指在不同的点具有相反的物理性质。在电池的情况下，具有更多电子的一个极或极板称为阳极或负（-）端子。另一个具有较少电子数的称为阴极或正极（+）端子。

如果我们通过一个有电阻的导体连接这两个端子，由于两个点的电位差，电流将开始流动。换句话说，电子（电子电流将开始从-Ve 端子流向+Ve 端子。电流（常规）电流以相反方向流动，即从正极流向负极。

电池反极性

电池极性接反是指电源（用于充电）或负载电缆连接不正确，即电源或负载负极与电池正极和电源或负载正极连接负极电池的终端。由于错误的连接，电流可能会开始在电路中流动，并可能导致严重的人身伤害和设备损坏。

基本的就够了，现在进入正题，即如果您以错误的方式给电池充电会怎样？或者当使用反极性充电器为电池充电时会发生什么？

如下三种场景

• 将电池反极性连接到充电器
• 以反极性将电池连接到负载
• 将一个电池连接到另一个极性相反的电池

我们来一一详细讨论。

将电池反极性连接到充电器

如果偶然或故意将电池充电器（或太阳能电池板、逆变器等）连接到错误的方式，即充电器的负极和正极连接到电池的正极和负极端子，可能会出现以下情况：

• 通过充电器流向电池的电流可能会烧毁充电器内部的电子元件（如果制造商没有提供反向保护）。简而言之，它可能会部分或完全损坏充电器电路。如果充电器的额定值小于电池容量，则会使电路过载，并可能关闭断路器以终止电路运行。如果充电器的额定值大于电池容量，则可能会导致电池过热并烧毁。
• 可能会产生火花放电或永久损坏电池。换句话说，反极性电池连接，直流电源会将电子从电池的负极拉出并将它们推向正极。这将像使用电容器一样逐渐使电池放电。
• 电池中反极性产生的热量可能会产生氢气（可点燃），这可能会导致电池外壳爆炸。破裂的电池外壳可能会为酸液提供通道，酸液可能会熔化敏感设备并造成严重伤害。

出于这些原因，在使用电池时请戴上橡胶手套和眼镜以获得适当的保护。

另外，还有一个例外情况，就是电池可能接错了方式。

电池完全放电后可能接错端子。由于具有 0 伏电位差的完全放电的电池就像一个空容器（没电的电池）。在这种情况下，电池正极端子可以连接到负极源极端并且电池负极端子可以连接到正极源极端。

由于电池中使用的不同浆料/材料和技术，情况并非总是如此，并且不适用于所有电池。虽然在旧电池中，它可能会工作多年，但一些经过测试的实验报告说电池的效率和容量较低、放电快和寿命短。反极性充电的电池应互换标记，即电池 (+) 应标记为 (-)，反之亦然。如前所述，将（反向充电）电池完全放电并将其连接到正确的端子（即负极分别连接充电器和电池的负极和正极）。

再次，在玩电池时戴上橡胶手套和眼镜以及其他安全措施，以获得适当的保护。

将电池接反接负载

同样的情况，即电池以错误的方式连接，但加载的是电器而不是充电器。这可能会导致以下现象：

• 某些负载（例如 LED 或二极管）可能无法正常工作，它们只能在一个方向上工作，或者需要正确的直流电源连接才能完全发挥阳极 (-) 到阳极 (-) 和阴极 (+) 到阳极的功能阴极 (+) 端子）。
• 在车辆和汽车的情况下，反极性的汽车电池可能会损坏 ECU（发动机控制单元（电子控制板），在自动车辆中）电子传感器和交流发电机，更换新的有点贵。
• 它还可能损坏其他组件和车辆接线系统。如果运气好的话，至少保险丝和继电器可能会由于反向电流形成而完全熔断。
• 作为负载连接到电池的直流时钟和模拟电机可能会开始反向旋转。

如今，现代汽车制造商在系统中加入了反极性保护，因为它易于管理，而不是无用且数量众多的支持电话和维护。但是试一试就可以了吗？一点也不。

另外，可以在正极线上安装一个保险丝或一个通用二极管（二极管两端的压降会高达0.7V），用于单向电源的正极线上，其作用是反向电流保护。

将一个电池反接连接到另一个电池

如果第一辆车中的电池错误地连接到另一辆车中的电池通过第一节电池为第二节电池充电，则可能会爆炸并燃烧或永久损坏电池（即）。常见的铅酸电池可能会加热并熔化电池的内部和外部部件。以氢气形式点燃的气体可能会在勘探时使电池外壳破裂。

如果电池连接错误而不是正确串联，两个电池将相互对立，因此结果将在两个电池上均衡充电，即它们会很快相互压平.

它也可能会熔化连接在两个电池之间的跨接电缆和绝缘层，因为由于连接不正确，它的设计或额定电流不适合大电流。

安全注意事项：

• 在电池和相关危险设备周围工作时，请佩戴安全玻璃和橡胶手套并采取其他安全措施。
• 根据您所在地区的电池连接代码使用正确的接线颜色代码。
• 作者不对因显示或使用此信息或尝试任何格式错误的电路而造成的任何损失、伤害或损害负责。所以，请！要小心，因为这都是关于电力的，电力太危险了。

现在轮到你了，请在任何方面表达你对电池反极性连接的感受和实时体验。我们真的很想知道您在这个主题上的教导。