如何选择合适的条码：一维与二维码制对比及行业标准详解

条码标签是跨组织、贯穿整个供应链追踪资产和库存的实用工具，但哪种条码最适合您的需求？条码码制种类繁多，不同码制适用于不同应用场景。此外，部分行业制定了标准，旨在规范资产和实物库存的标签，建立全行业统一实践，便于组织间资产和数据的流转。
梳理这些信息并非易事。我们整理了这份详尽指南，助您了解各类条码类型，以及适用于不同行业条码标签的标准与格式。

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• 条码的主要类型
• 条码类型有多少种？
• 什么是标准条码格式？
• 纯数字条码码制
• 字母数字混合条码码制
• 二维条码码制
• 条码标准与规范

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条码的主要类型

众多条码码制可归为三大主要类型：

• 纯数字条码
• 字母数字混合条码
• 二维条码

纯数字条码顾名思义，仅包含数字。字母数字混合条码则包含数字和字母字符。这两类均属于一维条码。二维条码（常称 2D 条码）呈正方形或矩形，由许多以独特模式排列的小点组成。

二维条码的主要优势在于：在极小空间内存储大量数据，且即使打印或蚀刻在极小尺寸的产品上，仍保持可读性。二维条码广泛应用于制造、物流、仓储和医疗等行业。QR 码（二维码）就是大众熟知的二维条码之一。

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条码类型有多少种？

市场上有大量扫描枪和条码打印机，潜在的条码配置可达数百种。这些条码可针对全球各行业的独特需求和特定工作流进行定制。但由于许多条码用于地点、组织和系统间的物品流转，标准化显得尤为重要。目前基于线性数字、线性字母数字和二维设计，常用的主流条码格式约有 30 种。每种主流格式凭借其独特特性，在特定应用中得到采用。

识别特定条码的最佳方法是将其与常见条码格式列表对比。例如，美国邮政服务使用的 Postnet 格式，具有极具辨识度的长短线线性格式。此外，二维条码使用方块而非线条，极易与线性条码区分。许多其他线性条码格式外观相似，且字符不一定印在条码下方，仅凭肉眼难以区分纯数字与字母数字混合条码。

什么是标准条码格式？

虽不存在单一标准化条码格式，但有几项重要规范定义了条码的设计与生成。条码标签在尺寸、容量、线性度、材质、是否需要校验位等方面存在差异。标签尺寸通常由扫描设备规格和预期应用决定。某些情况下，为适配扫描硬件或其他工艺设备，可能要求特定标签方向。

条码的线性度衡量可扫描区域的长度，是条码容量的函数，取决于具体码制。条码容量（即潜在字符组合数）基于条码密度和支持的字符集。条码密度的一个度量单位是 x 维度，对线性条码指最窄条的宽度；对二维标签指每个方块的尺寸。

校验位是某些条码格式的标准化部分，用于验证扫描信息的正确性。在线性配置中，校验位始终位于条码最右端，扫描枪会对其前的数字进行一系列计算，将结果与最后一位比对。若校验和正确，扫描枪通常会蜂鸣确认扫描成功。熟悉这些条码格式的异同，有助于您为特定需求选择最佳条码格式。

纯数字条码码制

纯数字条码是仅编码数字的一维条码。Scandit 解释：“一维条码通过改变平行线的宽度和间距系统化地表示数据，也称为线性或一维条码。这些包括一些传统、最广为人知的条码类型，如 UPC 和 EAN 码制。” 纯数字条码码制约有十余种：

• UPC 码 —— 最常用的条码码制之一，也是消费者最熟知的条码类型，因在零售场景广泛使用。12 位 UPC 码（UPC-A）包含制造商身份和产品识别号等基本信息，通过 UPC Database 或 GTIN（美国官方条码分配机构）查询可获取更多信息。每个数字的位置揭示其所代表的信息类型，这一标准化流程使得解读非本公司源头的 UPC 码成为可能。还有仅含 6 位数字的简化版 UPC-E。
• EAN 码 —— 与 UPC 码类似，EAN 码用于全球消费品识别，专为销售点（POS）扫描设计。有趣的是，许多零售点扫描 UPC 码时，扫描枪通常会将其转换为 13 位 EAN 格式。EAN 条码有多种变体，包括 EAN-13、EAN-8、JAN-13、ISBN 和 ISSN。
• 工业 2/5 码 —— 这类条码不如其他一维条码常用。工业 2/5 码包含两粗三细共五条条码，条间距固定。曾广泛使用，因密度低而逐渐失宠，但部分仓库仍在使用。
• 交叉 2/5 码 —— 工业 2/5 码的更新、更复杂变体，基本格式相同，但条间距不固定。因此，条和空的宽度均用于编码信息。偶数位字符编码在条上，奇数位编码在空上。交叉 2/5 码可编码任意偶数个数字字符。
• 标准 2/5 码 —— 交叉 2/5 码的旧版变体，条间距固定，类似工业 2/5 码。曾用于机票、照片冲洗和仓库分拣，如今不常用。
• POSTNET —— 即邮政数字编码技术，美国邮政服务用于编码 ZIP 码和 ZIP+4 码，助力高效分拣邮件和标记错误。POSTNET 码长度可变，32 至 62 条，长短条高度不一以编码信息，每位数字用五条条码表示。
• Code 11 —— Intermec 于 1977 年开发，主要用于电信行业设备标签。编码 0-9 的高密度码制，因微小印刷瑕疵可能导致条码渲染为另一个有效字符，属低安全性码制。通常包含一或两个校验字符以应对。也称 USD-8。
• Codabar —— Pitney-Bowes 于 1972 年开发，也称 USD-4 和 ABC Codabar。可编码 16 字符加 4 个起止字符，常用于美国血库、照相馆和 FedEx 空运单。虽有 A、B、C、D 四种起止字符，但主要字符为数字，故归类为纯数字条码码制。

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字母数字混合条码码制

• Plessey 码 —— 主要用于零售货架标价和图书馆。起源欧洲，衍生出 MSI、Anker、Telxon 等变体。MSI Plessey 码在美国仍在使用。虽有时归类为纯数字条码，但因其能编码 0-9 及 A-F 字母，此处归入字母数字混合组。
• Code 39 —— 主要用于汽车和国防工业，也称 Code 3 of 9。据 WhichBarcode.com 称，它是首个开发的字母数字码制，也是非零售应用中最常用的条码。Code 39 长度可变，标准版编码 43 字符：A-Z、0-9、空格及特殊字符 -.$/+%。常用于工牌、库存和工业应用。
• LOGMARS —— 即自动标记和读取符号的物流应用，与 Code 39 相同，但名称指代美国国防部对该码制的应用。受军事标准 MIL-STD-1189B 规范，规定了密度、条高、比率、人工可读解释行等可接受范围。
• Code 128 —— 因密度好、字符集广，在新应用中常取代 Code 39。MakeBarcode.com 解释：“Code 128 字符集含 0-9、A-Z（大小写）、所有标准 ASCII 符号和控制码。分为 A、B、C 三个子集。” 独特的起始码指示使用哪个子集，中间也可通过控制字符切换子集。标准由 AIM（自动识别制造商协会）维护。
• Code 93 —— Code 39 的更紧凑变体，也称 USS-93，编码字符与 Code 39 相同，但每字符用 9 个条码元素而非 15 个。支持歧义更少的完整 ASCII 版本。长度可变，每个条码需两个校验位。WhichBarcode.com 指出：“虽需两次独立校验计算消耗更多资源，但 Code 93 能在条码中混合完整 ASCII 字符，这是相对于 Code 39 的显著优势。”

二维条码码制

二维条码码制（即 2D 条码）是将信息同时存储在水平和垂直平面的图形图像。这种设计使二维条码可编码多达 7,089 个字符，远超任何一维条码。二维条码能在单个码中存储更多数据，并因具备更大的信息存储容量，可构建冗余或自检机制，从而减少解码错误。
二维条码常与智能手机配合使用。用户只需用装有二维条码阅读器的手机拍摄条码，也便于通过短信等消息服务准确传输。此外，二维条码更安全，因其存储的信息易于加密。主要二维条码码制包括：

• QR 码 —— 即“快速响应码”，因广泛用于连接数字世界与现实世界，是最广为人知的二维条码之一。1994 年由丰田集团旗下 Denso 公司开发。可编码 2,509 个数字或 1,520 个字母数字字符，内置三级错误检测。最小 21×21 单元，以 4×4 单元增量扩展，最大 105×105 单元。QR 码随处可见：麦片盒、海报、广告、博物馆、饮料杯、图书等。
• Data Matrix —— JPGraph.net 指出：“可编码整个 256 字节 ASCII 字符集中的 3,116 字符。” 属高密度二维条码，数据密度优于 PDF417。方形网格配置，边缘有查找模式，使扫描枪能识别并读取无论方向如何的条码。像其他二维条码一样，内置纠错机制确保数据完整性，即使码物理受损。主要用于美国和欧洲，常见于航空航天、电子、汽车行业的直接零件标记和激光标记，也用于物流、文档管理、邮政和医疗应用。
• PDF417 —— TEC-IT 解释：“PDF417 是一种二维条码（堆叠码制），用于运输、身份证、库存管理等多种应用。PDF 代表便携数据文件，由 Symbol Technologies 开发。使用内置纠错确保更好可读性。” 单个符号可编码 100-200 字符，或每标签 1KB 以上数据。1989-1992 年由 Symbol Technologies 开发，现由 ISO/IEC 维护。用于物流、运输系统、驾照护照等身份识别、文档管理。因由堆叠的线性条码组成，有时称为“堆叠线性码制”。
• Aztec 码 —— 主要用于交通行业，如车票和登机牌。开源软件支持度不如 QR 码，故仅适用于专有软件系统支持的场景。相比 QR 码，Aztec 码占用空间更小却能存储更多信息，但因缺乏现成软件支持，读取和生成效率较低。值得注意的是，Aztec 码在智能手机等移动设备上显示效果更好，适合快节奏交通服务的快速扫描需求。

还有其他几种二维条码，但不如 QR 码、Data Matrix、PDF417 这三大主流类型常用。其他包括：MaxiCode（UPS 用于自动化包裹分拣的固定长度条码）、Code 49、Code 16k、Codablock 等。

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条码标准与规范

面对如此多样的条码码制和应用，全球企业和组织不断生成条码。但随着货物在供应链流转、零部件和产品在公司间流动，一致性对于简化信息流至关重要。标准应运而生——有的由行业监管机构制定，有的由专注特定码制标准化的实体制定。
AIM（自动识别与移动技术协会）指出，标准有官方、临时、事实等类型，但就零部件、产品、物品标签而言，讨论重点在于经认可标准机构认可的官方标准，如下文所述实体。技术标准规定事物如何运作，应用标准定义技术如何使用而非如何运作。
国际标准化组织（ISO）指出：“标准是提供要求、规范、指南或特性的文件，可一致地用于确保材料、产品、过程和服务适合其用途。” 下文按字母顺序列出旨在全球供应链制造、数据收集共享、流转和产品质量等领域推动标准化的标准制定组织：

• AIM Global（自动识别与移动技术协会） —— 国际贸易协会，是移动环境下自动识别、数据收集和网络的全球权威。许多 AIM 标准经 ANSI 审议后建议成为 ISO 标准。
• ANSI（美国国家标准学会） —— “美国标准和合格评定体系的代言人”，关注全球经济、消费者安全健康、环境保护。参与国家和国际标准活动。
• AIAG（汽车行业行动小组） —— 汇聚行业志愿者就各类标准和实践达成共识，发布为 AIAG Publications，使更新和新规格行业-wide 易于获取。
• 国防后勤局 —— 监督材料、零部件、物资采购相关标准开发，沟通需求、调拨物资，简化国防部后勤系统运作。国防后勤标准系统（DLSS）及配套指令出版物由国防后勤管理标准（DLMS）管理。相关信息见国防后勤手册，具体标准见军事标准/手册。涉及物品识别和标记的相关标准包括：MIL-STD 129R（军用发货和储存标记）、MIL-STD-130（美国军用财产识别标记）、MIL-STD-2073（国防部军用包装标准实践）、ANSI/AIM BC1（线性和二维条码码制）。物品唯一识别（IUID）详情见国防采购与获取政策（DPAP）网站。
• EPA（美国环保署） —— 发布大量旨在环境保护的标准、法规和最佳实践。其中一套最佳实践涉及泄漏检测与修复（LDAR），聚焦 Method 21 要求，描述提高 LDAR 计划有效性的实践。“供受监管实体使用，如石油炼制和化工制造设施，以及合规检查员。” 此外 EPA 监管空气、水、废弃物、化学品、清理等合规监测项目，均可能影响相关领域资产和材料追踪。
• FHWA（联邦公路管理局） —— 制定和监管交通、公路标志等资产标准化法规。《统一交通控制设备手册》（MUTCD）规定了逆反射率和标准标记等要求。
• FASB（财务会计准则委员会） —— 位于康涅狄格州诺沃克的独立私营非营利组织，为上市公司、私营公司和遵循 GAAP 的非营利组织制定财务会计和报告准则。
• GASB（政府会计准则委员会） —— 致力于改进州和地方政府财务会计报告标准的独立组织。虽标准不直接涉及资产标记，但许多政府机构采用资产追踪方法以简化 GASB 报告合规。
• GS1 —— 管理零售、制造、供应商使用的条码标准。GS1 于 1974 年引入条码。全球非营利标准组织，会员超百万，致力于达成共识助力组织交换关键数据。制定通用标准及针对识别、数据采集、共享、使用的具体条码标准，改善全球协作。
• HIBCC（医疗行业商务沟通委员会） —— 负责开发满足全球医疗提供者独特需求的医疗合作伙伴间信息交换和沟通标准。开发了广泛认可并用于医疗行业的唯一设备标识（UDI）标准，符合特定 FDA 法规要求。
• ISO（国际标准化组织） —— 世界最大自愿性国际标准开发者。1947 年成立，已制定 21,000 余项标准，涵盖技术和业务各面向。ISO 标准确保产品安全、可靠、优质。
• IWLA（国际仓储物流协会） —— 代表仓储物流行业，特别是第三方仓储物流服务商。由加拿大仓储配送服务协会（CAWDS）与美国仓储协会（AWA）于 1997 年合并而成。还维护各类行业特定组织协会列表，许多参与供应链物品标记和数据追踪相关行业标准制定。
• JAPIA（日本汽车零部件工业协会） —— 通过改进汽车零部件规格标准、生产技术、提供生产研究信息、促进合作等推动汽车零部件行业发展。
• JAMA（日本汽车制造商协会） —— 日本 14 家汽车制造商组成的非营利行业协会。2002 年由 JAMA、日本汽车工业联合会（JMIF）、日本汽车工业雇主协会（JAIEA）合并而成。旨在简化改进日本汽车工业流程（日本核心工业部门），也涉及机动车零部件全球制造和发货。网站提供出版物、新闻通知、主动矩阵数据库系统，“允许用户按类别、公司、时期获取定制的产量、出口、登记等数据。”
• MHI（美国物料搬运行业协会） —— “美国最大的物料搬运、物流和供应链协会。通过项目和活动为会员、客户和行业提供教育、网络和解决方案采购。” 800 余会员，17 个行业组群代表各设备和系统解决方案类别领先提供商。
• NPMA（国家财产管理协会） —— 非营利会员协会，是个人财产和固定资产专业人士的领先协会。汇聚“负责为其组织有效高效管理设备、材料及其他可移动耐用资产的专业人士。”
• ODETTE（数据交换组织） —— 汇聚“供应链专业人士和技术专家，创建标准、开发最佳实践、提供服务，支持全球物流管理、电子商务沟通和工程数据交换。”

多方影响参与行业标准制定和确立，跨全球经济各领域的组织面临合规挑战。许多情况下，条码和资产追踪系统助力企业满足报告和监控相关的严格行业法规。了解影响业务的行业标准，并与精通这些行业细节的条码标签和资产追踪供应商合作，对长期成功至关重要。
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