油脂如何杀死

滚动轴承内部的生活是什么样的？假设您是一团润滑脂，您刚刚被润滑脂枪推入轴承腔的黑暗凹槽中。您现在处于战区。你有什么吩咐？也许你正在执行自杀任务。你的姿态一直在呼喊增援，而你就是它，新兵，浑身粘糊糊的。

在里面，你会看到到处都是油脂伤亡。一侧是油氧化的恶臭，另一侧是皂基增稠剂的僵硬、毫无生气的残留物。刹那间，地板和墙壁开始振动，然后您会听到低沉的隆隆声。您被推入轴承腔的深处，突然间，您无法移动。热量和压力令人难以忍受。然后，更大的压力……破裂……沉默。

发生了什么？重新润滑轴承如何导致猝死故障？新润滑脂不会延长轴承寿命并恢复可靠性吗？没那么快。这里的问题是新润滑脂进入旧的、很少润滑（和过度润滑）的轴承。当新润滑脂进入时，它必须腾出空间；这样做时，它会推动油脂的硬皮残留物过去。

在新润滑脂到达之前，来自几个早期再润滑脂的皂基增稠剂通常被填充在入口端口和沿着润滑脂腔壁 - 与轴承的运动元件相邻。随着时间的推移，增稠剂中的油会慢慢渗出。其中一些油进入轴承座圈，提供所需的延时润滑。

轴承腔内形成坚硬、结壳的主要原因是热量、长时间的再润滑间隔、过度润滑（油脂过多）和旧轴承。还有其他因素，包括润滑脂质量、振动、离心力、污染、压力和再润滑程序。除了增稠剂外，硬质颗粒有时会与增稠剂一起沉积，在轴承旁边形成壁。这些包括磨损颗粒、污垢、铁锈和制造碎屑。

为了让新润滑脂到达轴承芯，它必须突破这种岩石状地层，形成一个通道。油脂枪的静水压力可以达到超过 15,000 磅/平方英寸（103,421 千帕）的水平，足以将大块固体送入轴承轨道的压力绰绰有余。想象一下，这种新油脂就像冰冻河流上的破冰船，在移动时移动大块冰块。有时，由于像墙一样的路障，新鲜的润滑脂永远不会到达轴承。相反，它绕过轴封或排气口。轴承最终饿死。

大型轴承（尤其是大型电机轴承）通常通过来自油脂配件的供应管（管线延伸）进行润滑。随着时间的推移，硬化的增稠剂、铁锈和其他固体会在这些管道中堆积。再润滑时，新润滑脂的作用就像一个柱塞，将固体驱入下方的轴承腔。

那么可以从中吸取什么教训呢？记住维护悖论：“它坏了，因为我们没有解决它。它坏了，因为我们确实在努力。”这里的关键是知道什么时候处理，如何处理，使用什么工具/硬件以及使用什么润滑剂。对于轴承，您必须在开始重新润滑之前解决许多问题，包括：

• 是否完全使用油脂，与油（雾状、浴润滑、循环等）。

• 如果要使用润滑脂，什么类型或配方（复合皂、非皂、高温、固体添加剂、合成、高粘度、国家润滑脂研究所编号等）？

• 如何测量所需的润滑脂量。是否使用振动、热风枪、声学等反馈工具

• 根据运行条件、环境、温度、轴承类型和方向、润滑脂类型、振动等因素，重新润滑轴承的频率。

• 是否使用黄油枪、单点自动润滑器、集中润滑等

• 如果手动润滑，重新润滑轴承时应使用什么程序。

• 是否切换到密封或屏蔽轴承。

• 是否定期分析使用过的润滑脂样品。

世界一流的润滑需要精度和技巧。虽然做某事的正确方法可能不止一种，但错误的方法还有很多。这些问题的答案很少是直观的。培训和教育培养了顶级润滑技能，可以让润滑脂和滚动元件轴承获得长久、幸福的生活。

Jim Fitch 是 Noria Corporation 的总裁兼联合创始人。