Honda 发动机工厂受益于机器监控

本田汽车2009年在华销量同比增长50%以上。 2010年又一家合资工厂落成，本田对向中国市场提供更多时尚、高品质的汽车非常乐观.

促成这一成功的是东风本田制造的现代和可靠的发动机，东风本田是一家位于广州本田汽车装配厂旁边的合资工厂。发动机工厂配备先进的制造机械，为中国的本田汽车生产 1.3 至 2.4 升的发动机。每条生产线上的中央机器对高生产率和质量至关重要，它是多功能加工中心。

这些加工中心必须在一定的速度和负载范围内运行很长时间，这通常是变化非常快，因为他们钻孔、切割和车削金属以形成发动机缸体和发动机缸盖的成品。因此，加工中心主轴在非常严格的公差范围内运行以提供本田发动机所需的精度是绝对必要的。主轴性能的关键是在其艰难的工作循环中支撑和旋转主轴的轴承。因此，轴承性能和可靠性对于保持高成本主轴以所有现代制造工厂要求的具有成本效益的水平提供高质量的加工输出至关重要。反过来，这意味着检测任何轴承磨损的早期迹象非常重要，这些磨损可能会使主轴超出其要求的公差或导致轴承故障，从而损坏主轴组件并需要非常高的维修成本，以及长期停产。

根据多种因素，典型的加工中心主轴在需要更换轴承之前的使用寿命为一到两年。实际寿命难以确定，需要大量离线测量，需要停产，才能决定全主轴轴承更换动作。

东风本田维修经理陈石在使用多年来一直以这种方式进行离线监控，并担心执行这种必要的维护所需的时间损失。因此，在挑战和尝试新技术的本田传统中，他渴望升级到在线监控。通过在线监测，传感器将一天 24 小时跟踪主轴轴承的状况，并在轴承磨损或性能下降超出规定范围的任何迹象时发出信号。但本田在中国之前没有采用过这种在线监控，所以他没有内部经验可以借鉴。

所以，为了寻找合作伙伴，陈参加了这次挑战赛一次维护会议，并因此了解了 SKF 的组合状态监测和碰撞检测系统，SKF Multilog 在线系统 TMU。 TMU 每天 24 小时从永久安装的传感器自动收集动态机械数据，并根据用户定义的警报条件评估数据。数据被捕获并可用于工厂任何位置的工作站的通知、分析和存储。

在会议上听到其他人对 SKF 的积极反馈后，他邀请 SKF 为他的加工中心提出解决方案.

一份 SKF 检验报告促成了与本田工程师一起对 TMU 进行为期五个月的测试和评估计划。在此期间，需要确定多个因素：

1. 振动传感器在主轴上的最佳位置；
2. 安排电缆以实现良好的数据传输，同时允许主轴在所有功能性加工操作中完全不受限制地运动；
3. 从 Honda 的 PLC 获取所有加工操作的准确控制点；并且，
4. 为主轴头和轴承的加工操作确定主轴的振动频谱和趋势模式，涵盖一系列典型的应用速度和力。

在测试期结束时，本田工程师已经接受了 TMU 的全面培训，他们对潜力充满热情，因此陈在三个不同的加工中心上安装了三个 TMU。成功几乎是立竿见影的，其中一个 TMU 检测到后来被诊断为润滑不良并立即纠正的情况，第二个 TMU 检测到轴承缺陷，可以允许该缺陷继续存在，直到在计划的机器维护停机时进行更换的最佳时间。

此后，广州发动机厂又安装了 19 台 TMU，武汉本田工厂又订购了 3 台。
对此，陈说：“我对TMU 的性能及其维护人员的易用性。 …… 东风本田深知主轴不会出现意外故障，从而对生产和成本造成相应的灾难性影响，因此是安全的。此外，就加工中心的可用性而言，我们可以通过在计划的维护停机期间更换任何必要的轴承来优化我们的生产”

SKF Multilog 在线系统的功能TMU
TMU 是一种三通道、每天 24 小时的监视设备，旨在保护恶劣的制造环境中的关键旋转资产。它可以警告正在发生的机器问题，例如轴承损坏、主轴或轴不平衡、润滑不良等，并提供诊断信息以提高可靠性和质量。根据用户定义的条件进行监控，使其适用于众多行业。此外，它还具有快速检测冲击的特殊功能，例如主轴崩溃时会发生的冲击，并立即关闭机器，有助于防止机器部件严重损坏。

它具有分布式架构可以轻松灵活地扩展到涵盖小型、中型或大型机器或制造系统。

如需更多信息，请访问 SKF 网站 www.skf.com。