物联网一周：现在没那么傻了吧？

现在物联网的 Jeremy Cowan：这不仅仅是拼凑起来的，你知道。

在不断发展的物联网中，我们认为部署物联网解决方案的企业在连接迄今为止孤立的设备时正在其业务中迈出转型的一步。 Jeremy Cowan 表示，公司正在为愚蠢的资产提供“发言权” ，例如路灯、停车位、水泵和运输车辆。

实际上，他们所做的远不止这些；这些公司正在改变他们的整个商业模式，从机械供应商转变为数据收集者和分析师。例如，我在想像 米其林这样的轮胎制造商 将他们的车队业务从橡胶供应商转变为服务提供商，为订户（您会注意到，不再只是他们的“客户”）提供有关车队机动性和运输资产计划生命周期的建议。

我想起这周与 Ayla Networks 的谈话； 改变商业模式的不仅是企业客户——它还影响到交付链更上游的客户。 Ayla 向我介绍了其新的 Phone-as-a-Gateway（本周晚些时候，埃德。 ）。不可避免地被称为 PaaG，它需要本地控制的蓝牙设备（想想电动工具、饮水机、微波炉，甚至电动牙刷）并通过移动设备将它们连接到 Ayla Cloud，以便制造商和用户可以从他们生成的使用数据中学习.这种蓝牙网络解决了低价值物品的蜂窝连接成本高昂的问题，以及蜂窝网络在偏远或难以访问的地区的局限性。

这不仅会改变使用 PaaG 的公司。我不得不问，“这不是也在改变你在 Ayla 的商业模式吗？毕竟，您不再只是销售硬件或软件解决方案，而是为客户提供数据管理。”

Ayla 的产品总监 Josh Pederson 表示，其咨询部门现在通过可能的结果指导客户进行业务转型。显然，这种转变同时影响着客户和供应商。

测试物联网天气

在最新的年度 Vodafone 的推动下，我一直在思考物联网市场的状况 物联网晴雨表 2017/’18 .首先向 Voda 致敬，感谢他们在过去五年中投入时间和精力分享他们对物联网市场的理解。它总是让人着迷阅读，但尤其是当你听到（我们偶尔会这样做）愤世嫉俗的人说物联网都是炒作和表现不佳时。有一件事是肯定的，反对者与我们或沃达丰不是同一个人。

在最新的亮点中，使用物联网的公司（采用者）的比例在这五年内翻了一番多。采用率从 2013 年的 12% 上升到 2017 年的 29%。运输和物流（19% 到 27%）和零售（20% 到 26%）从 2016 年开始同比增长最大。

使用物联网的组织正在做更多的事情。 10 人中有超过 8 人 (84%) 同意“我们对物联网解决方案的采用/使用在过去 12 个月内有所增长。”多达 12% 的采用者现在至少拥有 10,000 台联网设备，超过 50,000 台联网设备的比例翻了一番，从 3% 增加到 6%。

其好处远不止削减成本。采用者正在使用物联网来削减成本、降低风险和增加收入。但主要关注点是提高效率（55% 的采用者）。采用者变得越来越老练。他们将物联网嵌入到业务流程中——46% 的企业已将其与企业资源规划等核心系统集成，

那么，谁拥有这些数据？不，认真的

上周，在与 BICS 的讨论中，谁拥有物联网 (IoT) 中的数据的问题再次出现 ，一家总部位于比利时的运营商的运营商充分利用其即将完成的对加利福尼亚 TeleSign 的收购 ，一家数字服务欺诈控制和安全公司。 BICS 认为——我相信他们是对的——这是一个机会，它可以加速从纯粹的（如果这对电信公司来说是正确的词）连接提供商转变为数字服务提供商。 TeleSign 拥有 500 多家企业客户，主要是北美的在线服务，而 BICS 迫不及待地将同样的安全产品扩展到其在欧洲和亚洲的长期电信客户。

首席执行官 Daniel Kurgan 正在与您和科技媒体的 Great Unwashed 的其他人真诚地交谈，并被问到“谁拥有数据？”在这个数字时代。他提到了宝马 这正在无情地（我的话）转向他们出售移动性而不是汽车或自行车的未来。但他坚持认为，拥有数据的始终是客户。

这让我们整齐地回到运输。看，你知道的，这不只是放在一起。

快乐的交通工具

如果您还没有，请花点时间查看我们的新网站 www.IoTNowTransport.com .这是 IoT-Now.com 的第一个垂直行业衍生产品 ，并提供专门针对运输中物联网各个方面的信息，无论是汽车、车队管理和物流、铁路运输，还是航运和货物装卸。如果这是您的行业，请查看并在 Twitter @jcIoTnow 上给我您的反馈 .

作者 Jeremy Cowan 是 IoT Now、IoT Now Transport、IoT Global Network 和电信标题 VanillaPlus.com 的编辑总监。