结构环氧树脂 T26 (EP-PCF)

许多艺术家喜欢环氧树脂的强度、多功能性和可用性。它干透以保留艺术品的颜色和质地，同时为其增添光滑、有光泽的光泽。虽然环氧树脂不应与眼睛或皮肤接触，但它被认为是一种非常安全的材料（在通风良好的房间内）。 环氧树脂以其耐用性和防锈、防潮和抗其他磨损而著称。无论一件艺术品是博物馆级的辉煌还是幼儿园的课堂杰作，环氧树脂都可以通过遵循一些简单的准则将其保存多年。 准备表面 在涂环氧树脂之前，请确保艺术品表面完全干燥。如果工程上有任何残留的水分，环氧树脂将无法正常粘附。其次，表面不应有任何污垢或松散的物质，这些物质可能会卡在环氧树脂中并改变艺术品的外观。 在涂抹环氧树脂之前，请务必将艺术品放置

摘要 该文章涉及基于聚乙二醇的二缩水甘油脂族酯的环氧低聚物合成的杂化无定形聚合物，该低聚物由聚多胺和高氯酸锂盐固化。通过差示扫描量热法、广角 X 射线光谱、红外光谱、扫描电子显微镜、元素分析以及透射和反射光学显微镜研究了有机-无机聚合物复合材料的结构特性。一方面，结果表明，将 LiClO4 盐引入环氧聚合物中导致中心 Li+ 之间形成供体-受体型配位金属-聚合物配合物。 离子和配体。另一方面，也发现了可能是无机性质的无定形微包裹体的出现。 背景 液态电解质常用于常温下的锂或锂离子电池，其离子电导率为 10-3 到 10−2 S/cm [1, 2]。 如果电池可以在更高的温度下工作，那

图片来源：Sicomin Sicomin (Châteauneuf les Martigues, France) InfuGreen 810 生物基环氧树脂灌注树脂已用于灌注新型 Couach（法国波尔多）Fly 86/2600 机动游艇——据报道是最大的灌注结构之一迄今为止最大的游艇船体。 Sicomin 的 InfuGreen 810 用于 26 米、52 吨超级游艇的船体、甲板和上层建筑的真空灌注，据说可以生产出更轻、更快、更耐用的游艇，并显着降低整体油耗。 凭借在复合材料领域的悠久历史，Couach 开发了高效的真空灌注工艺，用于建造 itd 船舶的船体、甲板、上层建筑和其他部件

Aropol LP 67400 是 INEOS Composites 的低调不饱和聚酯树脂，专为北美的休闲船舶和车辆市场而设计。该公司表示，它具有低收缩率，并且对造船商和房车制造商具有高强度和强大加工能力的化妆品的关注。 这种树脂可用于室温、封闭成型应用，例如灌注、RTM-Light 和压制成型。它适用于水线以上的船用和浮筒小部件，以及 RV 部件。 INEOS 表示，与传统的低剖面树脂相比，Aropol 能够在室温下加工、改善机械性能、降低放热并提高储存稳定性。这种树脂还具有在各种零件厚度上的收缩控制和尺寸稳定性。