Kamm Projects 推出碳纤维气动公路自行车
Kamm Projects Ltd（英国纽卡斯尔）是一家专门为各种行业制造复合材料、聚氨酯和纤维增强材料的公司，该公司报告称，在推出英国制造的碳纤维后，它正在展望未来Vekta 气动公路自行车通过姊妹公司 REAP Bikes。这款自行车提供了所谓的下一代车架性能，专为希望获得更高刚度、速度、舒适度、效率、精度和设备响应的赛车手、铁人三项运动员和公路骑手而设计。
Kamm Projects 承担了许多备受瞩目的高技术项目，例如 Gibbs Humdinga 水陆两用车辆——将碳纤维预浸料和灌注工艺应用于车辆的结构部件——以及一系列高端制造商，如宾利汽车，它们为汽车内饰采用了结构反应注射成型。
然而，当 REAP 创始人兼董事总经理 Martin Meir 认为自行车行业有一系列由大品牌认为同样采用无可匹敌的材料和方法制成的精密设计的高性能自行车时，REAP 的诞生便诞生了量产成本高。梅尔在高级复合材料工程领域拥有数十年的经验，也是一名前精英铁人三项运动员，仍然以业余选手身份参赛。
“我们有能力利用 30 年的复合材料工程经验来发展一家世界一流的公司，”马丁说。 “我相信这一点，因为英国制造业需要做点什么才能让它回到正确的道路上。”
为了实现高速，Vekta 使用截断的翼型 - 也称为 Kamm-tails - 据报道，它使气流表现得好像它跟随长的传统翼型一样。空气在通过框架后继续平稳流动，然后再次相遇，就像跟随一个完整的翼型一样，最大限度地减少了湍流和阻力。代替完整的翼型，截短的版本据说也更轻，更能承受撞击力，并且在横向上更能抵抗踩踏力。
Vekta 的下管还有一个“行程”，或一个尖锐的折痕，它精确地放置和倾斜以影响气流跟随虚拟机翼形状。有助于提高 Vekta 速度的其他功能包括：
- 通过平坦的上管和下垂的后上叉减少了正面面积。
- 通过加宽的立式前叉和下垂的后上叉减少了湍流和压力点。
- 带有车轮的下管和座管可提供更顺畅的气流，使车轮和车架之间的空气流动更加干净。
- 经过优化的管形轮廓，适用于宽度为 25-28 毫米的更宽的车轮。
凭借在可用于满足客户要求的各种材料和加工选项方面的经验，Kamm Projects 指出其团队有能力从创意开始到最终产品实现。
除了碳纤维功能外，该公司还通过树脂传递模塑 (RTM) 为 Modec 驾驶室项目和 Gibbs Aquada 的船体注入玻璃纤维增强聚合物 (GRP) 面板 两栖车辆。最终，该公司表示，其成就的核心是工程最佳实践与高质量工程思想的结合。
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