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Toray Advanced Composites（美国加利福尼亚州摩根山）于 5 月 27 日宣布，其 Toray TC346 预浸料树脂系统已通过 SFI 56.1 和 UL94 V0 阻燃测试。这一区别表明该系统能够满足一级方程式赛车、NASCAR 和其他高性能汽车和赛车市场的需求，从而实现显着的性能改进。
Toray TC346 是一种高温环氧树脂系统，旨在处理一系列要求严苛的赛车应用，例如变速箱和悬架部件，这些应用需要高工作温度和高韧性。据说该材料具有高压缩强度、高层间剪切强度、高面内剪切模量和良好的高温拉伸强度。此外，TC346 系统提供了美观的表面光洁度和可控的树脂流动，以简化叠层和固化生产。
据东丽称，其他需要轻量化、高玻璃化转变温度、高压缩强度和高韧性的赛车运动部件应用也将从预浸料的特性中受益。 TC346 有多种单向胶带和织物款式可供选择。
树脂
载人潜水器服务提供商 OceanGate Inc.（美国华盛顿州埃弗里特）于 3 月 23 日报道称，它已选择 Toray Composite Materials America Inc.（美国华盛顿州塔科马市 CMA）作为首选的航空航天级供应商。用于制造深海载人潜水器用新型碳纤维压力容器的预浸碳纤维材料。 新压力容器的生产计划于今年晚些时候开始。 “CMA 长期以来一直是航空航天业值得信赖的供应商，并且在预浸料复合材料的开发和创新方面处于世界领先地位。在我们开发下一代载人潜水器的过程中，他们经验丰富的团队和对复合材料的广泛知识将发挥关键作用，开启使用航空航天品质复合材料的探索新时代，”O
Toray Composite Materials America Inc.（美国华盛顿州塔科马市 CMA）于 3 月 10 日宣布，新的结构预浸料系列 CMA 3900 现在可提供广泛的公共许可设计数据库。 SAE 材料委员会专门为 Toray 的 3900-2 单向 (UD) 和织物产品制定了新的 AMS 规范 (AMS6891)；东丽表示，现在可以采购这些材料并通过 AMS 6891 规范进行认证。 CMH17手册的下一次修订将发布五批3900个允许设计数据。允许的测试计划和数据集是根据 FAA 要求创建的，旨在用于商业、空间和国防主要结构应用的设计和认证。 据东丽称，其 3900
7 月 20 日，碳纤维材料和高级复合预浸料的生产商和供应商 Toray Composite Materials America Inc.（TCMA，美国华盛顿州塔科马市）宣布推出 Toray 2700 预浸料系统。环氧树脂 2700 是一种高性能的专利树脂技术，适用于新兴的航空航天项目。 TCMA 表示，它满足严格的航空航天结构设计驱动因素，能够制造出高质量、大批量、具有成本效益的复合材料部件。 据航空航天销售副总裁 Timothy Kirk 介绍，2700 系统不仅在小批量环境中表现良好，而且对自动化和其他高速生产过程的适应性也很强。专为耐热性和低吸湿性而设计，据说适用于零件暴露于高温和
Toray Industries Inc.（日本东京）开发了一种用于先进航空航天应用的碳纤维增强塑料 (CFRP) 预浸料。该公司表示，它利用材料信息学技术——一种结合机器学习、理论密度、模拟和数据库的技术——迅速实现了这种材料的最佳高阻燃性和机械性能。公司将推进示范测试，以扩大 CFRP 应用和需求，包括飞机、汽车和一般工业用途。 据东丽称，尽管在机械性能上优于金属，但 CFRP 确实存在一些功能缺陷，包括阻燃性和导电性；因此，改进这些特性被认为是可取的。然而，挑战工程和优化不同的阻燃性和机械性能需要大量的实验数据。 Toray 补充道，缩短开发周期也很困难。 作为利用数据和数字技术提
