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Toray Industries Inc.（日本东京）报告称，它已开发出一种新型碳纤维增强塑料 (CFRP) 预浸料，该预浸料针对主要结构航空航天部件进行了优化，该部件可使用非高压釜 (OOA) 真空辅助成型压力成型工艺。该公司表示，将扩展这项技术，以开发各种应用（包括飞机、车辆和一般工业用途）中对加工成本低的高性能 CFRP 组件的需求。
东丽表示，真空辅助压力成型技术于 2018 年开发。该公司表示，由新开发的新型基体树脂启用的新型预浸料具有机械性能——冲击后的压缩强度和拉伸强度——相当于制造的初级结构利用现有的预浸料技术和高压釜固化。
Toray 报告说，使用新的预浸料和压力成型工艺成型的测试面板（见照片）的孔隙率与使用高压釜可达到的孔隙率相当。此外，该公司表示该面板可以满足“严格的飞机部件质量控制标准”。
树脂
生产符合 FDA 标准的耐用且可靠的医疗级组件的一种方法是通过医疗注塑成型。该工艺现在是制造最先进医疗设备的首选工艺，因为它具有无数优势。 想一想最好的实验室设施和医疗设备，它们采用顶级品质制成，毫无疑问是通过医用塑料成型工艺制造的。该程序的一个好处是它既具有成本效益，又具有出色的准确性和一致性。此外，在制作量大、需要高水平施工的情况下也能派上用场。 以这个过程的结果水平，它作为 FDA 的医疗原型开发批准过程也就不足为奇了。在这里，我们解释了这种医疗注塑工艺的含义及其在医疗行业中的作用。 医疗零件注塑成型的优势 医疗注塑成型工艺优于业内类似的生产工艺。凭借其流畅无缝的操作，该流程
注塑模具金属 虽然您对注塑材料的选择可能会影响您对模具材料的选择，但我们将从模具材料的选择开始，因为在您制作零件时，模具阶段先于成型。 在考虑模具材料时，重要的是要记住注塑成型通常用于制造数十万甚至数百万个相同的塑料零件。因此，工艺中使用的金属模具必须非常耐用。 传统上，硬工具钢 已用于注塑成型，但铝 也成为了同样受欢迎的选择。也可以使用镍等金属，但目前我们将重点关注钢模和铝模，因为它们是最常见的。 选择模具材料取决于几个因素，包括： • 将制造多少个成型零件？ • 模压部件将使用哪种塑料？ • 零件设计有多复杂？ • 项目的总预算是多少？ 一般来说，软塑料适用于钢制或铝制模
拔模，或在注塑成型零件的拉力方向上对每个表面应用轻微的锥度，是一个小而乏味的设计元素——但对于项目的成功至关重要。为了可视化吃水，设想一个冰块托盘：轻微的锥形允许冰块轻松滑出，而不会成为过度吸力或摩擦的牺牲品。缺少适当拔模量（或合适的拔模替代品）的零件将无法从模具中正确脱模。 更重要的是，拔模可保护零件免受摩擦损坏，减少顶出过程中的磨损，有助于确保均匀的光洁度，并通过避免复杂的注射设置来降低成本。幸运的是，没有任何工具制造商会在没有草图的情况下制造零件。出于这个原因，优化拔模角度的设计不仅仅意味着增加拔模；在大多数情况下，草稿是给定的。相反，优化草稿意味着仔细地合并草稿，使其增加而不是干扰最
电火花加工 (EDM) 与航空航天工业之间的关系可以追溯到几十年前。它始于将美国人送入太空的水星计划（1958-1963）。现代电火花加工机床与其前身相比发生了重大变化。现在，详细的测试表明，EDM 机器不会留下可测量的热影响区，并且会产生小于 0.01mm 的重铸层。微裂纹几乎不存在。这些机器可以生产表面光洁度为0.5μmRy，公差在亚微米范围内的零件，几乎不会损坏任何零件的表面。如今，EDM 已作为一种可行的制造工艺重新引入。 众所周知，电火花加工是一种流行的辅助加工技术，广泛应用于铝件的加工，可以实现快速制造行业中复杂零件的加工。 你看过这个视频吗？有人将这两个部分连接起来，它们均匀
