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巴斯夫（德国路德维希港）计划在该公司拟建的位于中国湛江的名为 Verbund 的一体化化工生产基地建设一座工程塑料复合工厂和一座热塑性聚氨酯 (TPU) 工厂。这些将是第一批在现场投产的生产工厂。
到 2022 年，新建的工程塑料复合工厂将在中国新增 6 万吨/年巴斯夫工程塑料复合物的产能，使巴斯夫在亚太地区的这些产品的总产能达到每年 29 万吨。作为公司基于尖端技术在现场实施综合智能制造概念的计划的一部分，新工厂将利用自动化包装、高科技控制系统和自动导引车。
湛江一体化基地的一般设施也将与两个新工厂一起建设。巴斯夫新成立的全资子公司巴斯夫综合基地（广东）有限公司（BIG）正式成立。该实体将监督新一体化基地的运营，彰显巴斯夫对华南市场的承诺。
“在我们签署第一份谅解备忘录不到一年后，我们很高兴地宣布将在我们位于湛江的智能一体化基地建立第一批工厂，”亚太区职能总裁兼大中华区总裁兼董事长 Stephan Kothrade 博士说在巴斯夫。 “该项目正在迅速推进，华南地区的客户很快就会从这些创新产品中受益，以满足他们的迫切需求。”
树脂
许多公司在展会上推出了新产品。例如，JM Polymers 为其 FiberX2 回收、可注塑短碳纤维增强聚酰胺 6/6 系列产品线增加了三个等级。来源 |凯蒂奥康斯基 / SPE 塑料工程师协会 (SPE, Bethel, Conn., U.S.) 于 5 月 7 日在美国密歇根州特洛伊举行会议，召开第 14 届汽车工程塑料会议 (AutoEPCON)。为期一天的活动弥合了 SPE 在底特律地区的 TPO 汽车工程聚烯烃会议 (Auto TPO) 与其汽车复合材料会议与展览 (ACCE) 之间的表现差距。 AutoEPCON 2019 年的技术计划在三个平行会议中包含四场主题演讲和 27
热塑性复合材料 (TPC) 对航空航天领域并不陌生，但在过去几年中，商用飞机中的热塑性塑料使用达到了一个临界点。虽然 TPC 已经用于较小的部件（例如夹子和支架）或较小的内部组件已有一段时间，但热塑性塑料一直在逐步应用于较大的飞机结构，现在似乎准备在商用飞机的未来发挥更大的作用。 2018 年 3 月，全球最大的碳纤维制造商 Toray Industries Inc.（日本东京）以 9.3 亿欧元收购了 TenCate Advanced Composites（美国加利福尼亚州摩根希尔和荷兰 Nijverdal）（TenCate 此后更名为东丽先进复合材料）。此举似乎是为了加强东丽的热塑性塑
图片来源：Getty Images 7 月 6 日，化纤机械生产商 MAE Spa（意大利皮亚琴察）获得 UniCredit（意大利米兰）银行集团 3500 万欧元的资金支持，完成了 7350 万欧元的聚丙烯腈（PAN）设计和施工合同。 ) 中国的碳纤维前驱体工厂。 MAE Spa 是用于生产特殊化学纤维的高科技系统的设计、建造和安装领域的市场领导者，其核心业务是 PAN 前体工厂。该公司于 2005 年在上海设立了一个运营分支机构，以支持亚洲订单，约占其收入的 50%。 MAE Spa 的首席财务官 Paola Rovellini 说：“[这个订单] 是一个新的作品，它证实了 MA
HGZN 已与现代机器人公司合作，在中国海宁启动一个智能工厂以制造机器人的项目。 近日，“华工智造智能机器人产业化项目”正式奠基仪式在海宁经济开发区隆重举行。 以工业强市为目标，江苏哈工智能机器人公司简称“华工智能”，专注于智能机器人产业化项目。 为此，华工正工于2019年1月与现代机器人成立合资公司HGXD（哈工现代机器人），开始着手打造“中国最好的智能工厂”。 于是，它开始建设一个可以在 12000 平方米的空间上生产 10000 台机器人的智能工厂。 基于现代机器人大邱总部的工厂设计，智能工厂正在建设中，配备创新机器人和自动导引车或自主移动机器人。计划于 2021 年开
