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JEC World 是最大的复合材料行业贸易展，通常会引发大量新闻和产品发布。今年的大事件在这方面也不例外。
展会上发布的一项重大公告是将 TenCate（美国加利福尼亚州摩根山）的名称更改为 Toray Advanced Composites，这反映了去年 Toray（日本东京）对 TenCate 的收购。该公司展出了多项创新，包括汽车、航空航天和热塑性复合材料回收方面的创新。
连续波 还了解了 Thermwood Corp.（美国印第安纳州戴尔）为 Bell Helicopter（美国德克萨斯州沃思堡）制造的创新直升机桨叶模具。 Thermwood 采用其新的 60 毫米熔体核心技术，以增材制造具有高压釜能力的碳纤维增强工具。在最近的 CW 博客文章中了解有关该项目的更多信息。
请继续关注未来几天 JEC World 2019 的更多发现，以及复合材料行业新闻、产品发布等。
树脂
Spirit AeroSystems 的 ASTRA 机身面板背面。来源 | 连续波 2019 年的头条新闻涵盖了下一代航空复合材料、热塑性塑料、3D 打印以及造船和海上风能的最新发展。 这是 CompositesWorld 中的 10 个 2019 年观看次数最多的新闻报道。 2019 年复合材料 10 大新闻： Spirit AeroSystems 推出新一代复合材料机身面板。 18 x 12 英尺（5.5 x 3.7 米）的演示面板于 2019 年 6 月在巴黎航展上首次亮相，具有集成的蒙皮和纵梁，可显着节省成本并具有强大的性能属性。 General Atomics
波士顿材料公司聘请了新的技术销售经理 波士顿材料公司（美国马萨诸塞州贝德福德）宣布聘请 Karl Hawes 担任技术销售经理。 Hawes 加入公司后，在综合管理、销售、制造和业务开发方面拥有超过 15 年的复合材料行业经验，并且对航空航天和工业复合材料市场有着深入的了解。 Hawes 将与波士顿材料公司合作，推动公司 Supercomp 3D 碳纤维产品线的新业务发展和销售收入增长。 此前，Hawes 是 Nammo Composite Solutions 的总经理，负责监督运营和工程、建立新产品线，并制定战略以实现业务部门三倍的收入增长。他拥有复合材料和纺织品方面的专业知识，并在 I
DLR 有趣的 Flappybot（灵活的自主生产、放置和组装机器人）原型与制造大型航空航天部件中常见的大型且昂贵的静态机器完全不同。这种紧凑的自主 AFP 装置旨在直接在模具上方“驱动”。来源 | DLR 如果复合材料行业要继续发展并提高竞争力，就必须抓住数字化和自动化带来的机遇。最近在德国举行的两次以航空航天为重点的会议着眼于复合材料制造的未来。 参观Stade的未来工厂 复合材料的未来工厂是今年 6 月 12 日至 13 日在德国斯塔德举行的复合材料大会的主题。由 CFK Valley e.V. 联合主办（Stade，德国）和 Carbon Composites e.V. （德
为商用飞机生产的玻璃纤维增强热塑性复合材料连接器支架。来源 |恩欣格 恩欣格（美国宾夕法尼亚州本萨勒姆）提供高性能热塑性塑料和热塑性复合材料的工程能力，从复合材料开发到零件和工艺设计。 该公司正在重点介绍它与飞机内饰和汽车设备专家 Bucher Leichtbau AG 合作完成的一个项目。 Bucher 需要开发用于商业航空电气插入式连接的非导电连接器安装件。该公司希望消除额外紧固组件的复杂性以及计划、安装、维护和测试的高成本，而这些成本以前是由于试图将金属安装件定位到非导电结构而产生的。由于工作温度和防火安全要求，低成本的标准塑料不是一种选择，并且所使用的材料必须是刚性的、
