JEC World 2019 预览：威格斯和科里奥利

威格斯（Thornton Cleveleys，英国，5/S29）和科里奥利复合材料公司（法国奎文，6/A32）宣布合作开展热塑性单向胶带 (TP UDT) 预浸料铺层和固结，以提高复合材料的制造效率部分。两家公司正在共同展示他们为解决航空航天业的主要挑战之一而努力的成果：如何以高速和较低的加工温度制造复合材料部件。

Coriolis Composites 和 Victrex 各自使用自己的技术和专业知识合作使用自动纤维铺放 (AFP) 工艺，据报道使用的参数可以释放 VICTREX AETM 250 UDT 的潜力，这可以使航空航天原始设备制造商和该层级受益和处理器供应链。具体而言，在复合材料工艺开发方面的合作可以使航空航天工业更快、更经济地制造复合材料零件。

VICTREX AE 250 UDT 是一种高性能热塑性复合预浸料带，由威格斯设计，具有聚芳醚酮 (PAEK) 聚合物系列（如 PEEK）典型的机械、物理和化学耐受性，但具有 40°C/104° F 较低的结晶熔化温度，仅为 305°C/581°F。

两家公司表示，就 TP UD 层压板在可接受的孔隙率水平下的铺设速度而言，这项研究的结果是前所未有的。两家公司表示，这是使市场能够扩大生产规模并实现 TP UD 胶带优势的决定性一步。 VICTREX AE 250 UDT 使制造商有可能超过用于相同应用的现有 TP UDT 的制造速度，据报道，它可以与热固性材料的自动纤维铺放/自动铺带 (AFP/ATL) 沉积速率相媲美，无需高压釜固结时间用于热固性 UDT (TS UDT)。

“在演示期间，我们将展示如何使用基于 VICTREX AE 250 的 UDT 预浸带，在随后进行非高压釜 (OOA) 固结时能够实现更快的铺层速度。与我们在类似 TP UD 胶带上看到的结果相比，我们的研究结果有了显着改进，”威格斯航空航天市场技术经理 Stuart Green 博士说。

“我们开发了一组证明可以节省时间和能源的条件，表明部署 AE 250 UDT 复合材料用于大型结构飞机零件的潜在好处，”科里奥利复合材料公司的复合材料项目工程师 Justin Merotte 博士说。 “特别是，结果表明，使用 VICTREX AE 250 UDT 可以显着提高铺层速度，同时实现原位固结所需的低孔隙率水平。”

联合演讲将于 3 月 12 日星期二在 JEC World 2019 技术会议上举行。

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