什么是长棒材送料机？

长棒材送料机是设计用于在自动化过程中为车床输送棒材以加快加工速度的棒材送料机。在机床行业，棒材送料机是用于在 CNC 车床、车床或车削中心上自动拉入工件材料的辅助机械。加工零件被切断，新材料必须通过棒材送料机在生产线上不断地送入机器，这些送料机通常是自动的。

棒材送料机的功能

长棒材送料器的功能很多，数控车床操作中通常使用普通棒材送料器，从主轴驱动的夹头自动拉入棒材等材料。在这种情况下，它们可以替代 NC 或 CNC 车床上的拉杆器。夹头直接安装在车床的刀塔或棒料架中，以提高稳定性。关于棒料送料机的分类，车床或车削中心的棒料送料机有两种不同的版本，这取决于机器的结构和机身框架：它可以从X轴开始，也可以从Z轴开始-轴。 X 轴通常用于半径，Z 轴通常在主轴相位上。棒材送料机可由制造商设计和修改。

棒材送料机的外壳对加工过程至关重要。棒材送料机的外壳和主体外壳可以由铁、铝或钢材料制成，顶爪由表面硬化钢制成，以应对棒材，但有时如果棒材带有特定的组件较不耐用或易碎或柔软，则必须单独处理或根据实时情况更换钳口。

历史与发展

根据车床历史发展，棒材送料机的发展史始于 1980 年代左右引入数控车床，数控系统控制的车床生产量过剩，传统方法不再需要人工送料对于蓬勃发展的世界市场来说，足够快速和敏捷。在这个时候，车床被改变以允许廉价和经济地生产中小批量。棒材进料器为将拉杆拉入车床的动作提供服务，而现场操作员无需每次都需要向操作机器进料。随着车床的计算机数控系统的引入，可以确保各个过程操作的可靠性，例如将转塔移动到材料、打开夹头、拉入材料、关闭夹头的过程，用拉杆装置将转塔移开。送料机是车床库存中需要考虑的关键自动化配件。

与棒材的进一步整合

就像每辆汽车都是为道路设计的一样，每个变速箱都需要负载。棒材储存了一种常见形式的纯化金属原料，工业工人在生产线中使用这些原料生产金属零件和产品。棒料有多种挤压形状和长度可供选择，其中大部分是实心圆形、矩形、方形和六角形。棒材的特征在于封闭的不变凸截面，这表明管道、角钢和具有不同直径的物体在此定义中不被视为棒材。棒料通常通过一系列操作进行加工，包括锯切、车削、铣削、钻孔和磨削，以生产最终产品；它们通常与原始库存物品有很大不同。因此，棒材送料机需要灵活。

在某些应用中，该过程由专用设备部分自动化，这些设备将原料送入适当的加工机器或一系列连接和协调的生产线，这些生产线服务于相同的制造目的。而在这个加工过程中，全厂自动化系统一定会在一定程度上减少企业主对人力的严重依赖，让生产线管理人员有空余时间进行细节修改和调整。送料机应用广泛而深入。

棒材送料机的工作原理是什么？

对于普通的加工程序，钢厂或铝厂生产的大多数金属材料都被成型为各种尺寸和形状的长连续条带。这些金属条被定期切割，并在成型过程中允许在特定的时间跨度内冷却，因此每一段都成为一块棒料对象。

金属条的形成可以看成面条的形状，以作类比，供读者参考。也就是像面条制作过程一样，将面团块挤压成具有相同大小和直径的各种横截面形状，然后用工具切割成长度。在那之后，面团以那种巩固的形式和形状干燥。面条的横截面形状从简单的棒状或管状到更精细的挤压件不等。同样，金属棒材库存管理也是如此。最常见的形状是实心圆棒，也称为杆，矩形棒，其中包括方形棒，这是等边的特殊情况，以及六角棒，通常称为六角棒。这三种形式是工业部门中最常见的形式。除了实心物品外，管材和管材在形态上也相似，但中心是空心的，在工业习俗和使用中传统上不称为棒材。棒材送料器的工作方式类似于管式送料器的工作方式，但有一些相似之处。虽然是名为空心棒的产品，但它本质上是一个管子，但具有可定制的外径和内径值。

长棒材送料机和其他配件

长棒材送料机被认为是车铣中心以及动力刀塔、动力工具、鞍座、主轴、导轨、轴等的配件。准确地说，车铣刀与车铣刀在几个方面略有不同根植于结构而不是功能阶段，因为如今的机床被设计为在多功能性概念下执行重叠任务。车床实际上是一个必不可少的加工中心，它也可以进行车削加工，但后者的功能被认为是附加功能，而不是主要特征或主要优势。也就是说，CNC车铣复合机基本上是从加工中心的思想中衍生出来的。

“加工中心”一词可以用来描述各种各样的数控钻铣床，这些机床配备了几个关键但有时是可选的附件，这些附件与机身本身一起配备，例如刀库，自动换刀装置，三坐标测量机，多轴工作台，仅举几例。如果可以将长棒材送料器视为支持部件，那么它们支持制造过程的方式取决于车削加工方向的布置。有立式和卧式车床，决定了长棒料机的安装和放置方式。