最大的润滑问题
在最近对安大略省密西索加 Flo Components Ltd. 副总裁 Mike Deckert 的采访中发现了有关工业润滑的最大问题,他是安大略省主要制造商的自动润滑系统专家和润滑解决方案供应商。
Deckert 是摩擦学家和润滑工程师协会 (STLE) 的成员,过去 15 年他在安大略省汉密尔顿莫霍克学院的润滑学校兼职任教,他目睹了“润滑员”数量的增加受雇于具有前瞻性思维的公司,从钢铁厂到食品厂再到大型骨料公司。尽管如此,他说,许多公司并没有给予润滑应有的尊重。
在德克特看来,润滑知识的缺乏、润滑剂的缺乏以及企业对润滑问题的重要性缺乏关注是当今工业润滑的三大问题。
“在北美,润滑就像一种必要的邪恶,”他说。例如,在欧洲,自动润滑系统在那里更受欢迎。 Deckert 估计,在北美使用的润滑系统中有 85% 仍然是手动的。
他听说有人担心自动系统会使人们失业,但他说事实并非如此。 “它不会取代某人,它只是取代了黄油枪。”自动系统解决了手动方法的问题,例如在轴承中使用过多的润滑脂,以及润滑脂用量不均匀和不规则的应用。这会导致轴承过早失效。
“使用手动方法,您会在轴承中获得润滑剂的峰和谷。手动润滑可能意味着快速或饥荒情况,尤其是仅在“有时间”时才进行润滑时。一旦有空隙,热量就会积聚并开始出现问题。
“在设备运行时,自动系统会频繁地加入少量的、计量过的润滑剂,始终保持轴承中的润滑脂量正确。同样,污染物也在不断地被移走。”
然而,自动系统有一个缺点。 Deckert 指出,“人们认为它会照顾自己。但不,它只是另一种工具。仍然需要有人检查线路并寻找泄漏。这不是一个完整的解决方案。有人需要拥有系统的所有权。”
缺乏对润滑油产品,尤其是油和油脂相容性的了解是另一个主要问题。 Deckert 说:“如果使用不兼容的润滑剂,您可能会堵塞管线、粘住计量阀等。这些问题可以关闭整个系列系统。在并行设置中,系统将解决问题,直到为时已晚。”
Deckert 指出,润滑是许多公司的事后考虑。 “他们没有认识到重要的润滑作用。即使在某些学校,它也没有得到应有的关注。例如,磨坊工人培训计划可能只讨论一天的润滑,而这通常是关于使用注油枪和注油嘴。润滑通常不相关。”
Deckert 建议雇主应与负责技能培训和学徒培训的政府官员交谈,以鼓励更好的润滑培训。
他指出,供应商可以通过显示投资回报、减少停机时间和节约能源来帮助公司证明自动化系统的成本是合理的。
Deckert 引用的一项研究表明,润滑不当占主要部件制造商所有轴承故障的 53%。大多数故障被确定是由于衬套被灰尘、污垢和湿气污染、轴承上润滑剂用量不足或关键枢轴点润滑过度引起的。
润滑不足造成的直接成本包括更换轴承、维修或更换轴承的人工以及计划外停机时间。间接成本包括工作安全和内务管理问题、浪费的润滑油、环境问题以及与低效手动润滑实践相关的更高劳动力成本。
“自动润滑系统有助于消除这些计划外和不必要的开支,”德克特说。
Bill Roebuck 是 MRO 的编辑
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