航空航天原型的特点
快速原型制作是指一组可以轻松地将三维物体制造成原型的过程，直接从 CAD 文件通过零件的单个横截面层的添加沉积。它是在 1980 年代后期引入的。RP 可以定义为一组用于轻松制造零件物理工作模型的过程。今天，以低成本将产品从概念轻松引导到市场非常重要。快速原型已在航空工业中得到应用，并产生了深远的影响。
对航空航天快速原型的需求
如今，航空航天部门面临预算限制，完全受成本驱动。在全球范围内，购买与飞行的比率通常较低，约为 10% 至 20%。这是指用于组件的原材料与组件本身的重量之间的重量比。未来二十年，航空航天部门的增长可能会急剧增加。这将把增材制造技术应用的利润丰厚的市场从国防应用扩展到商用飞机。对更多创新设计的需求以及日益增加的预算限制促使他们研究替代设计和制造技术。许多航空公司目前正在研究各种原型制作流程。
使用原型的好处
- 低质量经济
- 设计自由度
iii.材料效率
- 可预测的产量
- 减少组装
航空航天原型的特点
-低产量——由于模具成本在产量中的摊销效率低下，航空开发成本高昂。这样的快速原型制作费用可以降到最低。
-不断的设计迭代-设计中的高迭代次数意味着快速原型设计可以节省时间和成本。
-几何设计复杂性-航空工业产生复杂的零件几何形状。与使用快速制造相比，在制造中通过传统方式将零件连接在一起对设计师来说是一项具有挑战性的任务。
-新材料的测试-快速制造能够轻松处理更多奇特的材料。它还允许在不投资工具的情况下进行原型设计和新材料的少量试验。
总之，RP 技术为几乎所有工程领域做出了贡献，包括机械、电气和电子、材料、航空航天以及主要是生物医学工程。航空航天部门承担了所有流程和职能；从设计理念到接近使用寿命的维修。快速原型技术可以有效地缩短产品的生产周期，是航空航天工业的理想方法。
数控机床