合作伙伴：UTI、福特、壳牌 Pennzoil 和 Neil Tjin Edition

如果你可以和你最喜欢的人一起开发所有你最喜欢的汽车并以此来做生意会怎样？ Tjin Edition 的 Neil Tjin 在 Tjin Edition 路演中做到了这一点。

它并不总是像今天这样的帝国，但它一直是一个充满激情的项目；专注于消费者互动的合作伙伴协作。

为了获得完整的故事，我们必须备份一点。

尼尔从高中开始就一直在设计和修理汽车。事实上，他是高中第一个用 17 英寸 TSW 轮毂和新音响系统改装汽车的孩子——这是他节省了两年才完成的项目。

Tjin 变得速度与激情

1996年尼尔高中毕业时，他制造了一辆3.2讴歌TL，引起了超级街头杂志和克雷格利伯曼（速度与激情）的关注。

尼尔、他的妻子梅和他的兄弟吉恩创办了一个名为全明星的俱乐部，该俱乐部制造酷炫的汽车，并在东海岸来回旅行。

“合作伙伴开始注意到五六个亚洲孩子在造汽车，”尼尔说。

从 1996 年到 2003 年，他们制造了 30 到 40 辆高档汽车。

Neil 稍事变动，先是和他的兄弟 Star Performance 一起创办了自己的公司，然后在 Toucan Industries（一家售后产品公司）担任营销总监。

加速 Tjin 的职业生涯

2003 年，HCI（Hot、Compact、Import）聘请了 Neil 为其编辑。总部位于加利福尼亚州奥克斯纳德，他搬到另一个海岸经营该杂志。

“这是所有的门都为我打开的时候，”尼尔说。他的职业生涯因曝光而滚雪球（当然还有一些努力）。

与 Turtle Wax 的合作演变成 The Tjin Edition Roadshow — Neil 目前的事业。他已经坚强了 12 年多了。

今天，尼尔的造型带有厚框克拉克肯特眼镜。他经常陪伴他 17 岁的妻子——是的，他们是在高中认识的——以及他的两个孩子，科林 (9) 和凯莉 (7)。

车子是家务事。

与环球技术学院合作

2010 年，Neil 和他的团队制造了一辆雪佛兰 Camaro。它击败了其他 1,500 辆通用汽车，在 SEMA（特种设备市场协会，拉斯维加斯的年度车展）上为通用汽车赢得了“最佳展示奖”。

该版本促使环球技术研究所的 Mark Harston 和 Terry Emig 打来电话，这让 Neil 参加了洛杉矶车展。

“我提出了一个离奇的想法，”尼尔笑着说。他问他是否可以为 UTI 制造一辆抽奖车，这是他们以前从未真正做过的事情。

他们告诉他，如果你能得到一辆车，你就可以做到。这似乎是一个白日梦。但是，当您在职业生涯中建立稳固的合作伙伴关系并享有慷慨和出色工作的声誉时，获得一辆几乎免费的汽车的想法并不是那么牵强。

与福特汽车公司和 Pennzoil 合作

他通过与福特的合作获得了福特嘉年华，这成为尼尔为 UTI 打造的第一款车型。 2011 年，UTI 和 Neil 成为 Tjin Edition Roadshow 的合作伙伴，该车全年参加了 30 多个活动，目的是向 UTI 学生展示什么是可能的。现在，UTI 和 Tjin 已经进行了第七次合作。

2015 年，Terry Emig 将壳牌 Pennzoil 纳入其中，三人组（壳牌 Pennzoil、Tjin Edition 和 UTI）打造了 2015 Mustang GT。

“我们从不使用‘赞助商’这个词。我们一直使用‘合作伙伴’这个词，”尼尔说。 “对我们来说，更重要的是合作关系和长期发展。”他补充说，关键是要共同努力，以双方的最佳利益为重来实现共同目标。路演有大约 40 个不同的合作伙伴。

尼尔说，这次冒险总是不仅仅是为了生意。特里、马克和尼尔是一家人。 “我们不只是谈论汽车。我们谈论了家庭、未来和上帝。”尼尔说他们都与家人和孩子保持联系。

多年来的自定义构建

Neil 在谈论他多年来最喜欢的一些构建时变得怀旧。以下是其中一些：

1997 年，他的团队使用来自日本的第一款 BOMEX 车身套件、Advan Model 5 车轮、Advan 轮胎、碳纤维室和 SR20DET 电机制造了一辆 Nissan 240sx。作为 2003 年的顶级展示车之一，它被改造成 Turtle Wax “Get Waxed”巡演的展示车，然后在 2005 年 SEMA 上赠送。

在 1990 年代后期，他制造了一辆日产 Skyline R34 轿车，这是美国唯一合法的 Skyline 轿车。该车配备 RB26DET 电机、URAS 宽体套件、Unique Fabrication 的定制防滚架和 One Lug 车轮。

然后是在 SEMA 上获得最佳展示奖的绿色 Camaro。得益于 Vortech 增压器、客户 24 英寸 iForged 轮毂、Baer 制动器和 Air Lift 悬架，它配备了一个完整的电机，757hp。它还具有艾仕得的定制喷漆作业。

2013 年，该团队为福特参加 SEMA 展。它通过 Air Lift 悬架降低（尼尔说，Unique Fabrication 的团队仅在悬架上就投入了 300 多个小时）。外部改装了所有福特猛禽零件、Rotiform 24 英寸轮毂、Baer Brakes 和 Katzkin 定制的内饰。这个版本让 Tjin Edition 出现在卡车社区的地图上，因为它是 Tjin Edition 工作人员设计的第一辆卡车。

去年，尼尔和他的团队为 UTI 和壳牌 Pennzoil 制造了一辆福特福克斯 RS。这是 Neil 和他的团队与 2018 年 5 月去世的 Terry 的最后一辆车。Terry 的遗产、对汽车的热情和对 UTI 的奉献继续存在。