Carbon和福特合作以数字方式制造新零件
数字制造公司 Carbon 将与福特合作提供数字制造的聚合物零件。这些零件包括福特福克斯 HVAC（H...
数字制造公司 Carbon 将与福特合作提供数字制造的聚合物零件。这些零件包括福特福克斯 HVAC（加热、通风和冷却）杠杆臂维修零件、面向利基市场的福特 F-150 Raptor 辅助插头和福特野马 GT500 电动驻车制动支架。
在底特律举行的 2019 年北美国际汽车展 (NAIAS) 的汽车增材制造研讨会上进行了展示，此次合作是在两人最近在密歇根州雷德福推出的先进制造中心之后进行的。
Carbon 总部位于硅谷，汇集了硬件、软件和分子科学方面的创新，以提供行业领先的数字制造解决方案。利用 Carbon 强大而可靠的打印机、专有的数字光合成技术和创新的 EPX（环氧树脂）82 材料，此类创新将证明对此类零件至关重要，并已通过福特的全面性能标准和关键要求，例如内部风化；热暴露；紫外线稳定性；耐流体和耐化学性；可燃性（ISO 3795）；和起雾 (SAEJ1756)。
“我们很高兴与福特汽车公司合作，并为利用数字制造的力量提供耐用的最终用途零件的许多机会感到兴奋，这些零件具有与注塑零件相似或更好的性能，”Joseph DeSimone 博士评论道，Carbon 的首席执行官兼联合创始人。 “汽车行业显示出大规模使用数字化制造的巨大潜力，我们与福特的合作是在生产方式上进行设计时可以实现的创新的完美示例。”
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通过与包括阿迪达斯、强生和 Vitamix 在内的公司合作，Carbon 正在从 3D 打印转向全面的数字制造，帮助客户在从汽车到医疗保健再到消费品的各个行业创造突破性产品。
通过其数字光合成技术和广泛的可编程液体树脂系列，Carbon 可以帮助制造商释放新的商机，例如大规模定制、按需库存和复杂的产品设计。该公司还与运输公司 Proterra 合作，实施增材制造技术来支持美国各地的客户。
汽车正在加大对新创新技术的投资，以进一步支持全球范围内不断增长的需求。从人工智能、自动化和预测分析，福特现在还进入了区块链试点，以追踪钴，用于电动汽车开发的锂离子电池。该试点将涉及刚果的一个矿山，分散式账本技术将致力于消除任何形式的不道德行为，并确保所有供应商在其供应链活动中保持合规。
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