30 fps 汽车成像雷达处理器亮相
以色列初创公司 Arbe 迄今已筹集 5500 万美元用于开发 4D 成像雷达芯片组，今天通过 EE Times 独家宣布，它现已推出其成像雷达处理器芯片，作为芯片组的一部分。
该公司表示，这是首款汽车级（AEC-Q100）专用成像雷达处理芯片。该专利芯片能够处理48个接收通道和48个发送通道产生的原始数据，每秒生成30帧，满足汽车功率限制。它说，这比以往任何时候在汽车雷达处理芯片上实现的都要高，同时以“高效且具有成本效益的方式”实现。
此外，处理器可以从高分辨率扩展到超高分辨率，每帧支持超过 100,000 次检测。据 Arbe 称，这种处理如此高通道数的能力为汽车市场提供了无与伦比的性能和安全性。雷达处理芯片能够将智能检测算法、聚类、后处理和SLAM（同步定位和建图）集成到芯片中。处理器按照国际功能安全标准（ISO 26262）设计，处理器实现雷达芯片ASIL B（汽车安全完整性等级）认证。
Arbe 的芯片组可生成详细的 4D 图像，在距离和多普勒分辨率的基础上以高分辨率在方位角和仰角上分离、识别和跟踪物体，在远距离和宽视场内进行，并辅以基于 AI 的后处理和 SLAM。该公司还开发了自己专有的毫米波汽车级雷达 RFIC 芯片组，其中包括一个具有 24 个输出通道的发射器芯片和一个具有 12 个输入通道的接收器芯片。 Arbe 的射频芯片组采用 22FDX FDSOI CMOS 工艺，旨在支持 TD-MIMO，具有强大的信道隔离、噪声和发射功率性能特性。
Arbe 首席执行官 Kobi Marenko 表示：“我们在雷达芯片组解决方案中整合的处理能力是汽车雷达中前所未有的。我们的技术将以低功耗和低成本将车辆的安全性提升到一个新的水平。我们很高兴将处理器芯片作为支持下一代雷达系统开发的芯片组解决方案的一部分交付给一级客户。”
该公司表示，其处理器可提供更高的处理能力、低延迟和低功耗，同时降低实施安全雷达解决方案的成本。我们更深入地研究了这些性能声明，以确认它们的资格。
首先，关于处理能力，Arbe 表示该处理器能够处理 30 Gbps 的数据，代表了超过 2300 个虚拟通道的虚拟阵列。今天，大多数雷达处理的带宽不到 10%，通常最多 12 个虚拟通道。对于延迟声明，Arbe 表示 30 fps 每 33 ms 提供一次实时帧，这使得从点云帧结束到主 ECU 接收到它的最大延迟为 34 毫秒。
耗电量呢？ Arbe 表示，该芯片旨在提供低于 4W 的典型功耗。由于当今大部分雷达功耗在 10W-20W 左右，该公司表示，它正在以大致相同的功率预算获得两个数量级的性能。在成本索赔中，该公司表示：“与 12×16 的新型雷达相比，我们的价格更低。我们以与当今远程雷达相同的价格提供 10 倍性能的选项。”
>> 本文最初发表于我们的姊妹网站 EE Times。
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