V2X 和自动驾驶应用的远程信息处理控制单元中的电感器和射频无源需求
传感技术和通信网络的发展有助于自动驾驶社会的实现及其发展。随着“5G服务”下一代无线通信标准的全面扩展，以“车对车和基础设施对车”（V2X）为目的的无线技术受到高度重视，以实现数据通信在汽车和周围环境之间。本文简要概述了远程信息处理控制单元 (TCU) 中使用的电感器和高频无源元件。
远程信息处理控制单元 (TCU)
自动驾驶社会正在走向现实，以减少交通事故造成的伤亡人数，提高出行服务的便利程度。除了摄像头、毫米波雷达和激光雷达，自动驾驶汽车还必须配备由称为远程信息处理控制单元 (TCU) 的设备提供的通信功能，这些设备使用无线方法与车辆进行通信，以交换车辆与基础设施和车辆之间的信息。 -到车辆信息。
TCU 包括 GNSS（全球导航卫星系统）、蜂窝和 Wi-Fi 天线以及 IMU（惯性测量单元）。这些 IMU 使用 SLAM（同步定位和映射）和“航位推算”（估计导航）等方法，如果 GNSS 信号被隧道、高架交叉口、地下位置、高层建筑或其他屏蔽中断，它们可以检测精确的车辆定位条件。
图 1. V2X-Telematics 控制单元框图（来源：TDK 应用指南）
IMU（惯性测量单元）
IMU（惯性测量单元）是将用于检测精确车辆定位的3轴陀螺仪传感器和3轴加速度传感器集成到单个芯片中的组合器件，能够以出色的噪声特性实现业内最高水平的性能，温度稳定性、灵敏度和精度。这些属性是开发应用程序的关键要素，包括导航、远程信息处理控制单元和定位器。此外，这些产品还配备了先进的可编程多接口设备，可辅以压力表、气压计等外部传感器。
高频射频产品 – 汽车贴片天线/滤波器、巴伦、双工器和定向耦合器
在自动驾驶过程中，汽车必须使用蜂窝信号或 DSRC 连接建立无线连接，并进行双向基础设施对车辆和车辆对车辆的通信，以检测无法看到的障碍物或其他接近的车辆，以及 TDK 的 ANT 天线系列可以用于支持这种车载连接。 ANT系列陶瓷贴片天线的特点是通过采用低温共烧陶瓷（LTCC）技术的独特结构实现了紧凑、薄型设计。 ANT 系列产品体积小且薄，不会降低性能或可靠性，有助于减少空间需求，天线面积在业内最小，并在电路板设计和开发的每个阶段进行电路板修订时显着简化和提高效率.
除了贴片天线外，TDK 的产品阵容还包括滤波器、巴伦、双工器和定向耦合器。请按照产品目录、规格和其他材料中注明的工作温度范围使用这些产品，详情请咨询我们。
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